作為全球發(fā)展最快的航空公司之一，阿聯(lián)酋航空（以下簡稱“阿航”）用20年時間便成為世界排名19位、盈利能力第3位的航空公司。但面對偌大的中國市場，阿航的“擴(kuò)張”卻顯得“低調(diào)”。

　　“目前先提高航班頻率、以后再開拓合適航點(diǎn)” 7日，阿航中國及東北亞區(qū)域總經(jīng)理劉榮柱透露了他們“落子順序”。

　　劉榮柱表示，當(dāng)下他們在中國大陸的目標(biāo)是提高北京、上海飛往迪拜的航班頻率，期望每天能再多一個班次。而對于開通除上海、北京外的第三直航城市，暫時還沒有考慮。目前，阿航運(yùn)營著每天1班包括腹艙貨運(yùn)的北京和上海直航航班，以及飛往上海的每周6班波音747-400F全貨運(yùn)航班。柏蓓