上海港在世界集裝箱港口的排名，自2003年起已連續(xù)三年保持第三位；2005年，集團(tuán)國(guó)際集裝箱吞吐量達(dá)到1808.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，而上海港貨物吞吐量達(dá)到4.43億噸，躍居世界第一大港。目前包括世界前20大航運(yùn)企業(yè)均已在上海港開(kāi)通航線(xiàn)，航線(xiàn)覆蓋范圍遍及全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口，是中國(guó)大陸集裝箱航線(xiàn)最多、航班最密、覆蓋面最廣的港口。目前，上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)作為國(guó)家戰(zhàn)略已得到中央政府的大力支持，航運(yùn)中心的建設(shè)也已列入上海市四大首要發(fā)展目標(biāo)之一，良好的政策環(huán)境為上港集團(tuán)的發(fā)展提供了有力的保障。整體上市后的上港集團(tuán)能夠享受行業(yè)增長(zhǎng)帶來(lái)的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)。隨著洋山港的陸續(xù)投產(chǎn)，上海港將在2009或2010年超越目前集裝箱吞吐排名世界第一的新加坡港，而成為世界第一大集裝箱港口。
　　2007年是上港集團(tuán)作為上市公司后的第一個(gè)完整運(yùn)作年，為此集團(tuán)確定2007年為“加強(qiáng)管理年”也明確了2007年工作的奮斗目標(biāo)：確保集裝箱吞吐量完成2500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物吞吐量3.4億噸；確保主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到155億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)33億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年上港集團(tuán)完成集裝箱吞吐量2171萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比上年增長(zhǎng)20.1% ，凈增363萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，絕對(duì)增量為歷史最高；貨物吞吐量首次突破3億噸大關(guān)，完成3.03億噸，比上年增長(zhǎng)13.1% ；外貿(mào)吞吐量完成1.92億噸，比上年增長(zhǎng) 15.7% 。 2006年，洋山一期碼頭完成集裝箱吞吐量323萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，超額完成年度300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱計(jì)劃任務(wù)，日均達(dá)8849標(biāo)準(zhǔn)箱。另?yè)?jù)公司此前發(fā)布的業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，公司2006年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入126.11億元；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額43.63億元；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)29.50億；每股收益為0.14元。從數(shù)據(jù)上分析2007年欲完成的集裝箱吞吐量、主業(yè)收入和凈利潤(rùn)將分別比2006年高出15.2%、22.9%和11.9%。公司將按照實(shí)施長(zhǎng)江、東北亞、國(guó)際化三大戰(zhàn)略的發(fā)展目標(biāo)，根據(jù)已簽訂的戰(zhàn)略框架協(xié)議，推進(jìn)與重慶港的合資合作；啟動(dòng)與上海周邊港口相關(guān)碼頭合作項(xiàng)目的前期工作，力爭(zhēng)有所突破；推進(jìn)汽車(chē)滾裝碼頭合資合作項(xiàng)目；圍繞洋山一期、二期碼頭的合并運(yùn)行，組建新的公司，并抓緊開(kāi)展洋山三期合資項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備；同時(shí)，開(kāi)展集團(tuán)投資比利時(shí)澤布呂赫集裝箱碼頭的盡職調(diào)查工作，力爭(zhēng)在2007年年中完成收購(gòu)工作。

　　去年三季度，上港集團(tuán)就交出了一份出色的成績(jī)單，公司吞吐量和收益均表現(xiàn)出強(qiáng)勁的加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。主營(yíng)收入和凈利潤(rùn)分別增長(zhǎng)30.3%和70.2%，帶動(dòng)前三季度累計(jì)增速分別達(dá)到13.9%和48.3%，公司利潤(rùn)率大幅提高。由于利潤(rùn)增速大大高于收入增速，公司三季度的毛利率和凈利率分別較去年同期提高7 和5.9 個(gè)百分點(diǎn)至52.1%和25.3%。在此基礎(chǔ)上，公司股票得到了市場(chǎng)主力機(jī)構(gòu)的瘋狂掃盤(pán)，去年12月4日、5日、6日，該股連續(xù)三個(gè)交易日漲停之后，12月11日和今年1月8日公司股票再度封板，迅速放大的成交量直接暴露了主力資金連續(xù)介入的意圖， 2006 年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入126 億元，同比增長(zhǎng)15%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)30 億元，同比增長(zhǎng)35%，作為整體上市的精神領(lǐng)袖，上港穩(wěn)定增長(zhǎng)的業(yè)績(jī)已經(jīng)整體上市后公司優(yōu)異的表現(xiàn)將直接激發(fā)市場(chǎng)的想像空間。

　　地理位置優(yōu)越 發(fā)展后勁十足

　　在中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)和港口貿(mào)易方興未艾的大背景下，作為國(guó)內(nèi)港口龍頭股和全球最大的港口集團(tuán)之一，上港集團(tuán)（600018）業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，擁有長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿?。上海港位于我?guó)海岸線(xiàn)的中心，地處“黃金水道”和“黃金海岸”的交叉點(diǎn)。一方面靠近主要航路和國(guó)際貿(mào)易通道，另一方面背靠長(zhǎng)江三角洲，長(zhǎng)三角地區(qū)以占全國(guó)2%的土地和1/10的人口，創(chuàng)造了全國(guó)1/4的生產(chǎn)總值和1/3的外貿(mào)出口，吸引了全國(guó)2/5的外資，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)有力的增長(zhǎng)極。在2005年，長(zhǎng)三角貢獻(xiàn)了中國(guó)GDP的22.3%、珠三角占11.9%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海港外貿(mào)集裝箱除本地箱源外，約90％來(lái)自長(zhǎng)江流域，內(nèi)貿(mào)集裝箱源近60％分布在長(zhǎng)江流域港口。與此同時(shí)，上港集團(tuán)為了將上海港打造為全球樞紐港，也正在積極提升國(guó)際中轉(zhuǎn)的比例。目前包括世界前20強(qiáng)在內(nèi)的眾多航運(yùn)企業(yè)均已在上海港開(kāi)通航線(xiàn)。今年上海港又新增國(guó)際航線(xiàn)30條，航班密度達(dá)到每月2173班次，其中國(guó)際航班978條，航線(xiàn)覆蓋范圍遍及全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口，是中國(guó)大陸集裝箱航線(xiàn)最多、航班最密、覆蓋面最廣的港口。同時(shí)，隨著洋山深水港區(qū)2005年10月投入使用，制約上海港發(fā)展的碼頭前沿水深與航道水深不足的狀況將大為改善。

　　洋山港成為主要利潤(rùn)增長(zhǎng)來(lái)源 上港進(jìn)入盈利上升軌道

　　從宏觀面來(lái)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)和港口貿(mào)易仍然在保持一定程度的增長(zhǎng)，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的繁榮，將提升整個(gè)港口業(yè)的景氣度，上港集團(tuán)(600018)受惠于此在未來(lái)仍將維持10%以上的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)率。按照估計(jì)，2007年的增長(zhǎng)將在10%左右，2008年洋山港一、二期碼頭將進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，上港集團(tuán)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)率將達(dá)到15%。

　　2005年上海港共完成貨物裝卸吞吐量4.43億噸，首次躍居世界第一，其中上港集團(tuán)完成貨物吞吐量2.68億噸，占整個(gè)上海港的60%。2005年上海港集裝箱吞吐量達(dá)1808.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，已經(jīng)連續(xù)三年穩(wěn)居世界第三位。作為上海沖刺國(guó)際航運(yùn)中心的重要砝碼，洋山二期工程沿一期工程向西順延，碼頭岸線(xiàn)長(zhǎng)1400米，建設(shè)4個(gè)7至10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱專(zhuān)用泊位（兼靠15萬(wàn)噸集裝箱船靠泊）。隨著上海洋山深水港二期工程正式啟用，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)已經(jīng)取得階段性成果，步入由基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)，向基礎(chǔ)設(shè)施和功能建設(shè)共同推動(dòng)轉(zhuǎn)變的新階段。有關(guān)數(shù)據(jù)表明：上海港2006年1月至11月已經(jīng)累計(jì)完成1978.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)19.7%，即將突破2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)。從洋山深水港區(qū)開(kāi)港至2006年11月底，一期港區(qū)共靠泊集裝箱船舶3775艘次，其中干線(xiàn)船舶達(dá)到1022艘次，累計(jì)完成集裝箱吞吐量突破300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，第一年即超過(guò)了220萬(wàn)TEU的設(shè)計(jì)能力。

　　2006年洋山港已經(jīng)成為公司主要利潤(rùn)增長(zhǎng)來(lái)源，資料顯示06 年上港完成集裝箱吞吐量2171 萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)20.1%，其中洋山港完成323 萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)85.6%，外高橋港區(qū)完成約1,500 萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)17.9%，吳淞口港區(qū)完成約300 萬(wàn)TEU，同比下降16.7%。公司2006年集裝箱吞吐量的增長(zhǎng)主要來(lái)自洋山港區(qū)和外高橋港區(qū)，而目前外高橋港區(qū)已基本滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)2007 年公司集裝箱吞吐量增長(zhǎng)將主要來(lái)自洋山港一期泊位和2006 年底剛剛投產(chǎn)的洋山港二期泊位。預(yù)計(jì)2007 年公司可完成集裝箱吞吐量2,540 萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)17%，其中洋山港二期泊可望完成吞吐量200 萬(wàn)TEU。而隨著一、二期合并運(yùn)行，整個(gè)洋山港區(qū)的年設(shè)計(jì)吞吐能力將達(dá)到460萬(wàn)TEU。而上港集團(tuán)的集裝箱泊位由此也達(dá)到35個(gè)，岸線(xiàn)達(dá)10100米。預(yù)計(jì)到2008年洋山二期能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，從而令上港集團(tuán)整體進(jìn)入盈利快速上升的軌道。