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三大因素催旺淡季航运市场

2007/2/7 10:22:18 來源:中华物流网 瀏覽:35778
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中华物流网(zhwlw.com.cn)2月7日訊——
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  這種貨代行業(yè)的變化反映的是外貿(mào)企業(yè)一種變化?!暗静坏笔且驗樵诋斍案鞣N不確定因素情況下,外貿(mào)企業(yè)通過采取靈活多樣的應(yīng)對措施,扭轉(zhuǎn)了往年航運市場淡旺季分明的局面。

  人民幣升值降低利潤

  “由于擔心人民幣匯率將持續(xù)上升,我們與客戶協(xié)商,把在2月份交的貨,盡量提前,以減少因人民幣升值帶來的損失?!币晃坏截洿髽I(yè)洽談業(yè)務(wù)的某紡織品出口公司負責人陳小姐說。

  海程邦達國際貨運代理有限公司山東區(qū)海運經(jīng)理陳鑫表示,當前海運市場出現(xiàn)“淡季不淡”的現(xiàn)象,與當前政策變化有很大關(guān)系,其中減輕人民幣升值對外貿(mào)企業(yè)的影響,是當前出口企業(yè)加大出貨量的一個重要原因。

  2007年1月11日人民幣匯率首度突破7.8元關(guān)口,創(chuàng)下匯改以來的新高,而人民幣不斷升值讓出口企業(yè)擔心不已。多年從事外貿(mào)生意的張先生告訴筆者,人民幣不斷升值幾乎讓他“精神崩潰”,他的利潤在不斷降低。“相比以前出現(xiàn)的一些困難,人民幣的升值更讓我們難以預(yù)測,今天報的價還是盈利的,但到了收匯那一天,卻發(fā)現(xiàn)變虧損了。”

  陳小姐說,由于出口企業(yè)擔心人民幣匯率的上升是一個持續(xù)的過程,企業(yè)在去年下半年就開始加大與國外進口商之間的業(yè)務(wù)量。同時,協(xié)商提前交貨。另外還有部分出口企業(yè)已經(jīng)準備相關(guān)應(yīng)對措施,只接短單和小單,并與客戶商議把大單拆成小單,分時間段按不同匯率來接單以減少風險。

  有關(guān)人士表示,由原來固定匯率到現(xiàn)在的浮動匯率,企業(yè)進行出口中,特別是在報價和收匯時,要充分考慮匯率的變動情況?,F(xiàn)在看來,許多企業(yè)還不適應(yīng)這種變化。但用提前交貨的辦法來規(guī)避匯率的風險,應(yīng)該是企業(yè)積極應(yīng)對的開始。

  搶在運費上漲前出貨

  青島遠洋大亞貨代有限公司的負責人介紹說,由于油價等因素,出口企業(yè)擔心因為船務(wù)公司成本上漲,而導(dǎo)致國際航運市場的運費上調(diào),尤其是擔心歐洲航線的運費價格上漲,這也是企業(yè)趕在2006年年末2007年年初加大出口量的原因。

  陳鑫表示,近兩年,歐洲航線的出貨量一直在持續(xù)上漲,出口企業(yè)十分擔心歐洲航線運價上調(diào),由于歐洲航線的運費在每個季度進行調(diào)整,所以出口企業(yè)在今年1月1日前加大了出貨量,而且今年歐洲航線的運價上調(diào)也驗證了出口企業(yè)的擔心。

  今年1月1日起,各船務(wù)公司歐洲航線的運費都有所上漲,韓進“亞洲—歐洲”航線運費,每標準箱運價上調(diào)2 00美元,相比以前提高16.7%。TSA的其他成員對該航線運費也有提價,從100美元至150美元不等。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,油價和多式聯(lián)運成本的居高不下正在對航運業(yè)造成負面影響,導(dǎo)致今年運費費率上調(diào)。

  經(jīng)營家具出口業(yè)務(wù)的陳先生介紹說,對貨值比較低的家具出口業(yè)來講,運費的上漲將使企業(yè)出口的負擔進一步加劇,在2006年年底的時候,公司先后與國外客戶協(xié)商加大了家具出口的業(yè)務(wù)量,以緩解今年運費上調(diào)給企業(yè)造成的成本增加。

  出口退稅政策的影響

  影響企業(yè)在2007年元旦前集中出貨還有一個重要原因,根據(jù)去年9月份青島市對出口退稅機制的改革,從去年12月15日起,實行新的出口退稅政策。

  根據(jù)這次調(diào)整,“兩高一資”的產(chǎn)品降低了出口退稅率,這將直接影響企業(yè)的利益。

  馮先生主要從事陶瓷出口生意,他出口的產(chǎn)品絕大部分都在這次降低的目錄中。為了能夠獲得原來的高退稅率,他想方設(shè)法在2006年12月15日前加大了出口。

  這次降低的出口退稅主要是陶瓷、紡織、部分成品革等,而這些產(chǎn)品多是青島主要的出口產(chǎn)品。為維護企業(yè)的利益,多數(shù)企業(yè)選擇提前出貨。(李淼 黃偉)

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