每小時快件處理能力達28萬件，全國第一；僅用1年時間開啟“雙跑道運行”模式，成為湖北第三個快遞收寄量超2億件的城市；2023年完成貨郵吞吐量26.5萬噸，其中國際貨郵吞吐量4.9萬噸，單日進出港貨運航班量全國第二……

    1月16日，湖北省鄂州市第九屆人民代表大會第四次會議開幕，《政府工作報告》披露了過去一年來花湖機場取得的亮眼成績。報告提出，鄂州將全力推進花湖機場和武漢新城兩大省級戰(zhàn)略，創(chuàng)建花湖國際自由貿(mào)易航空港，實現(xiàn)東湖高新區(qū)到葛華片區(qū)“無感通過”。

    花湖機場作為國家“十四五”規(guī)劃的重大項目之一，自2023年4月1日口岸臨時開放首航以來，口岸出入境貨運流量持續(xù)攀升，國際貨運航線穩(wěn)步增長。眼下，一條高效暢通的供應(yīng)鏈、一條航空驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)鏈、一條創(chuàng)新引領(lǐng)的價值鏈，正飛越湖北、飛越全國、飛越世界，在武漢、鄂州航空客貨雙樞紐“一體兩翼”的展翅騰飛中，崛起中部的脊梁。

    按照規(guī)劃，預(yù)計到2025年，花湖機場將開通國際貨運航線10條左右、國內(nèi)航線50條左右，貨郵吞吐量達到245萬噸，形成輻射全國、暢達全球的國際航空貨運樞紐，成為湖北新的“空中出?？凇薄！笆奈濉逼陂g，花湖機場將以構(gòu)建六大通道為主，打通六大洲，逐步達到客貨運航線65條及以上，貨運建成一日達全國、兩日達周邊、三日達全球的“全球123快貨物流圈”。

    航空貨運功能顯著增強

    “全球第四”“亞洲第一”“中國唯一”……花湖機場一誕生，就受到萬眾矚目，也擔負起湖北打造內(nèi)陸對外開放高地、暢通國內(nèi)國際“雙循環(huán)”等重任。

    十年磨一劍，一步萬里闊。自2013年6月擘畫藍圖、2017年底破土動工、2022年7月首航至今，花湖機場一路闖關(guān)奪隘，奮楫篤行，10年間將一個個“不可能”變?yōu)椤翱赡堋?，在中國?jīng)濟地理版圖的“心臟”位置成功打開新的內(nèi)陸“空中出海口”，以“湖北速度”“中國速度”不斷釋放超級運力，奮力描繪與世界經(jīng)濟動向息息相通的宏偉藍圖。

    2022年7月17日上午11時36分，順豐767貨機騰空飛躍，亞洲第一個、全球第四個專業(yè)貨運樞紐機場花湖機場正式投運。省市企多方堅持適度超前原則，千方百計拓展航線網(wǎng)絡(luò)、增加貨運量，全速布局發(fā)展臨空經(jīng)濟，探索建設(shè)國際自由貿(mào)易航空港。

    眼下，這個湖北 “一號工程”發(fā)展速度不斷加快，以奮斗之姿逐夢新征程，為湖北加快建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)持續(xù)發(fā)力。

    在構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)的背景下，花湖機場依托順豐覆蓋全國的中轉(zhuǎn)能力、聯(lián)通世界的快運網(wǎng)絡(luò)，打造出一張以全貨機航線為主，客運航線為輔，構(gòu)建覆蓋國內(nèi)主要城市、全球主要貿(mào)易伙伴的軸輻式航線網(wǎng)絡(luò)；一張加快暢通至京津冀、長三角、粵港澳、成渝、中原、關(guān)中平原等國內(nèi)主要城市群的軸輻式骨干航線網(wǎng)絡(luò)。

    為了更好助力花湖機場發(fā)揮影響輻射帶動力，鄂州搶抓機遇，傾力加速十大配套項目建設(shè)，全面提升公共配套服務(wù)水平和樞紐承載能力。海關(guān)指定監(jiān)管場地、鄂州空港保稅物流中心（B型）、公共國際貨站加快推進，2023年12月8日已建設(shè)完成；武陽高速已通車試運營，燕磯長江大橋、新港高速等項目按進度加快建設(shè)，為鄂州機場增強節(jié)點鏈接功能奠定了良好基礎(chǔ)。

    花湖機場投運以來，成為推動鄂州經(jīng)濟增長的強勁動力。如今，鄂州市光電子信息、智能制造、現(xiàn)代物流、大健康、航空服務(wù)等產(chǎn)業(yè)累計引進投資近千億元，“鋼城”正在向“港城”加速蝶變。鄂州正錨準“國際一流航空貨運樞紐”的發(fā)展目標，積極打造“覆蓋全國、輻射全球”的航線網(wǎng)絡(luò)，致力將花湖機場打造成全球供應(yīng)鏈中心、高端加工流通中心。

    鄂州市主要負責人指出，花湖機場還將加快開通至日韓、東南亞、南亞及中東等周邊國家首都、經(jīng)濟中心和商貿(mào)中心等重點城市以及至歐洲、北美和大洋洲重點貨運樞紐之間的全貨機航線，率先建成“全球123快貨物流圈”，打造內(nèi)陸開放“空中絲綢之路”。

    運力能級快速攀升

    2024年1月1日8時40分，一架裝載著液晶顯示屏、衣服、電路板等90多噸貨物的767貨機O37615次航班，從湖北鄂州出發(fā)前往印度德里。這架航班的起飛，標志著花湖機場國際貨運航班正式突破1000架次。

    1月13日，花湖機場也迎來今年開通的首條國際貨運航線。當日9時11分，一架順豐航空B767-300型全貨機搭載41噸貨物從機場起飛，前往巴基斯坦第二大城市拉合爾，標志著“鄂州—拉合爾”國際貨運航線正式開通運行。

    自2023年4月1日花湖機場口岸臨時開放首航以來，口岸出入境貨運流量持續(xù)攀升，國際貨運航線穩(wěn)步增長。近一年來，隨著飛往比利時列日、德國法蘭克福、美國紐約、阿聯(lián)酋阿布扎比、印度德里、吉隆坡、新加坡、日本大阪等十多個貨運航點的國際航線陸續(xù)開通，一張由鄂州向歐洲、北美、中東、南亞、東南亞、東北亞輻射的航網(wǎng)布局正加速形成。

    作為內(nèi)陸地區(qū)“空中出海口”，花湖機場鏈接全國，輻射全球，在湖北加快建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)中擔當著重要使命，也為湖北積極融入“一帶一路”提供了重要支撐。

    去年底，海關(guān)總署批復(fù)同意在花湖機場設(shè)立進境水果、食用水生動物、冰鮮水產(chǎn)品綜合性指定監(jiān)管場地。隨著國際貨運區(qū)的加速建設(shè)，未來，花湖機場進出口貨物種類也將進一步豐富，有力推動全省外貿(mào)穩(wěn)健增長。

    貨運能力的有力提升，也離不開體制機制上的進一步創(chuàng)新?；êC場通過配合開發(fā)國際快件數(shù)據(jù)申報模塊、協(xié)同推進快件查驗線線體聯(lián)調(diào)聯(lián)試和數(shù)據(jù)模擬、開展數(shù)據(jù)申報和實單走貨測試等多項舉措，有效解決信息傳輸、數(shù)據(jù)申報等難點問題，保障快件“一夜達全國，隔日連世界”。

    數(shù)據(jù)顯示，2023年，花湖機場運力能級快速攀升。累計開通國內(nèi)客運航線16條，通達航點23個，旅客吞吐量45.7萬人次。開通國內(nèi)貨運航線45條，國際貨運航線11條、連通國際航點14個，完成貨郵吞吐量26.5萬噸，其中國際貨郵吞吐量4.9萬噸。單日進出港貨運航班量全國第二。亞洲規(guī)模最大轉(zhuǎn)運中心建成投用，榮獲“魯班獎”，每小時處理能力達28萬件，全國第一。僅用一年時間開啟“雙跑道運行”模式。鄂州成為湖北第三個快遞收寄量超2億件城市。

    據(jù)了解，保稅物流中心（B型）獲海關(guān)總署批復(fù)后，計劃于2025年前升級為綜合保稅區(qū)，甚至參照上海洋山特殊綜保區(qū)升級為特殊綜保區(qū)，并探路打造“花湖國際自由貿(mào)易航空港”。

    推動互聯(lián)互通“一盤棋”

    值得一提的是，早在建設(shè)階段，花湖機場便已產(chǎn)生經(jīng)濟帶動作用。2019年3月至2021年5月，湖北省政府先后批建鄂州、黃岡和黃石三個臨空經(jīng)濟區(qū)，貨運樞紐機場將三地產(chǎn)業(yè)布局緊緊聚集在一起。

    2023年12月8日，隨著花湖機場南大門連接線工程全線完工，并與燕花路南延主車道同步通車，標志著一條貫通南北、對接花湖機場的鄂黃黃快速路成功打通，實現(xiàn)一路連三市；12月17日，燕磯長江大橋南岸主塔中橫梁順利澆筑完成，成為串接鄂州和黃岡沿江的發(fā)展軸，也是對接花湖機場的重大交通項目，建成后將有助于打造鄂黃黃“公鐵水空”綜合交通運輸體系。

    圍繞花湖機場這個中心，在黃石，省道203黃石城區(qū)段、106國道等快速通道正加快建設(shè)，對接鄂州；在黃岡，正加快建設(shè)鄂黃第三過江通道、燕磯長江大橋及連接線，并積極推進英山至鄂州高速的建設(shè)。

    鄂州作為花湖機場、武漢新城兩大省級戰(zhàn)略疊加之地，迎來千載難逢的發(fā)展機遇。根據(jù)鄂州市《政府工作報告》，2024年重點工作，將繼續(xù)全力推進兩大省級戰(zhàn)略。

    報告指出，將創(chuàng)建花湖國際自由貿(mào)易航空港。爭取口岸正式開放。緊盯RCEP、共建“一帶一路”國家，積極爭取第五航權(quán)，新入駐10家大型快遞企業(yè)、貨運航空企業(yè)和貨運代理企業(yè)，新開辟10條國際航線，力爭貨郵吞吐量120萬噸、進入全國前四。爭取機場鐵路聯(lián)絡(luò)線納入國家規(guī)劃。加快建設(shè)鄂黃第二過江通道、機場高速二期、機場南北通道等，促進水港、空港“雙港”驅(qū)動。推動保稅物流中心（B型）和海關(guān)指定監(jiān)管場地高效運營。申建綜保區(qū)、國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)。推進國際貿(mào)易數(shù)字化平臺建設(shè)，深化“單一窗口”應(yīng)用。爭創(chuàng)進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū)和跨境電商綜合試驗區(qū)。攜手黃岡、黃石共建國家綜合貨運樞紐等。

    2024年，花湖機場將聚焦增強貨運樞紐功能，提高航空貨運樞紐能級，在更高水平、更深層次、更廣領(lǐng)域打造中國民航貨運樞紐“新樣本”。