作為新能源商用車行業(yè)的創(chuàng)領(lǐng)者，遠(yuǎn)程新能源商用車引領(lǐng)行業(yè)推出了電動重卡的“2.0解決方案”—遠(yuǎn)程星瀚G超級電動重卡。整車基于首個正向研發(fā)的新能源重卡數(shù)智架構(gòu)GXA-T打造，擁有全新的智能化座艙，采用了全新高效電驅(qū)動橋，底盤集成電池設(shè)計(jì)，相比“油改電”重卡在安全性、經(jīng)濟(jì)性、動力性、舒適性等方面，為用戶打造了全新一代電動重卡產(chǎn)品，為市場提供了智慧高效綠色陸運(yùn)的全新體驗(yàn)和全新價值創(chuàng)造解決方案！

日前，廣西賀州某物流公司試運(yùn)營了遠(yuǎn)程星瀚G超級電動重卡和某競品電動重卡。運(yùn)輸線路往返里程351km，路況包含城區(qū)道路和省道坡路。試運(yùn)營中，客戶算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：遠(yuǎn)程星瀚G超級電動重卡每趟行駛平均電耗1.18 kWh/km ，而競品平均電耗1.39kWh/km。特別是在下道重載狀態(tài)下，遠(yuǎn)程星瀚G平均電耗為1.31kWh/km，而競品平均電耗為1.63kWh/km，遠(yuǎn)程星瀚G能耗成本較競品優(yōu)勢明顯。按照當(dāng)?shù)匾归g波谷充電0.5元每度的電價測算，遠(yuǎn)程星瀚G百公里能耗成本僅59元。如果考慮到高峰期充電或綜合電價，節(jié)省成本效果更加顯著。

對于這個能耗表現(xiàn)，客戶表示：跟其他電車相比，遠(yuǎn)程星瀚G的節(jié)能優(yōu)勢非常明顯；相比之前使用的燃油重卡，遠(yuǎn)程星瀚G超級電動重卡運(yùn)營成本足足省下一半。按照一年15萬公里的運(yùn)營里程計(jì)算，遠(yuǎn)程星瀚G每年可為客戶多盈利9.5萬元。按五年周期計(jì)算，僅能耗成本就可以幫用戶多賺近50萬元。

如此明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，和遠(yuǎn)程星瀚G超級電動重卡先進(jìn)的技術(shù)的技術(shù)優(yōu)勢息息相關(guān)。遠(yuǎn)程星瀚G超級電動重卡采用領(lǐng)先三電系統(tǒng)，搭載的大功率雙電驅(qū)橋。在滿載狀態(tài)下，遠(yuǎn)程星瀚G的電驅(qū)橋相比競品，效率更高，優(yōu)勢明顯。電驅(qū)橋采用高等級軸承、滲金屬墊片、高精度密封件、高性能潤滑油等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)整橋免首保，五十萬公里長換油周期。此外，電驅(qū)橋還使用了高精度圓柱齒輪傳動，低摩擦軸承，定制高品質(zhì)齒輪油，傳動鏈效率可達(dá)95%以上，機(jī)械效率較傳統(tǒng)重卡提升5%以上。動力表現(xiàn)上，雙橋峰值馬力721Ps，起步、加速響應(yīng)更快，駕駛性更強(qiáng)，高速超車更安全。

遠(yuǎn)程星瀚G超級電動重卡還底置了513kWh高密度電池，可滿足電機(jī)持續(xù)高功率輸出需求以及干線長續(xù)航需求，符合短倒和區(qū)域干線用戶的運(yùn)營節(jié)拍，配合超級快充，帶來遠(yuǎn)超燃油車的運(yùn)力體驗(yàn)?？蛻舯硎具\(yùn)營期間，車輛僅充電一次即達(dá)成全程來回，運(yùn)營效率不輸燃油重卡，而競品電動重卡在滿電狀態(tài)無法跑完全程來回，必須中途等待充電，運(yùn)營效率大打折扣。并且，遠(yuǎn)程星瀚G超級電動重卡擁有800V高壓架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)兆瓦級充電，充電時間節(jié)省一半， 45分鐘即可充滿80%電量，最大限度保證用戶運(yùn)營效率。

本次客戶的對比測試充分證明了遠(yuǎn)程星瀚G超級電動重卡在運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性方面具有顯著優(yōu)勢，彰顯了遠(yuǎn)程純電重卡卓越的產(chǎn)品力。今后，遠(yuǎn)程將堅(jiān)持以用戶為核心，從實(shí)際使用場景出發(fā)，打造更優(yōu)質(zhì)的新能源重卡產(chǎn)品，通過科技創(chuàng)新為用戶帶來高效盈運(yùn)體驗(yàn)，助力用戶創(chuàng)造更大價值。