授牌儀式現(xiàn)場。徐俊攝

12月20日，中國港口協(xié)會內河港口分會成立大會暨2023內河港口高質量發(fā)展研討會在江蘇蘇州張家港舉行。

大會表決通過了《中國港口協(xié)會內河港口分會工作條例》，選舉產生了第一屆內河港口分會會長、常務副會長、副會長、秘書長等人選。江蘇省港口集團成為分會會長單位，江蘇省港口集團有限公司黨委書記、董事長陳明當選為第一屆會長。

交通運輸部水運局二級巡視員翁笑冰表示，中國港口協(xié)會內河港口分會成立后，要深入挖掘內河港口潛能和優(yōu)勢，加快推進內河港口重大工程建設，不斷提升鐵水聯(lián)運、江河海直達運輸比重，提升內河港口運輸服務效能和韌性。同時，積極推動港產城融合發(fā)展，提升內河港口服務腹地產業(yè)經濟的能力，有力支撐地方經濟社會發(fā)展。

長江航務管理局副局長桓兆平說，中國港口協(xié)會設立內河港口分會，將有助于進一步發(fā)揮全國內河水運優(yōu)勢，完善國家綜合立體交通網，加快建設交通強國，助力交通當好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。

江蘇有得天獨厚的水路優(yōu)勢，全國內河港口十強江蘇長期獨攬前六。其中，會議舉辦地蘇州是江蘇內河港口中能級、吞吐量、水路旅客周轉量、綜合通過能力等均位居第一的大港。今年前三季度，蘇州港吞吐量位列全國所有港口第七，排在其前的均為舟山港、唐山港、上海港等超大海港。蘇州市人民政府副秘書長張焱便表示，蘇州作為通江達海的外向型經濟城市，城以港興、港為城榮，港口經濟為蘇州乃至江蘇外向型經濟發(fā)展做出了巨大貢獻。

作為與港口經濟聯(lián)系最緊密的部門之一，多年來，江蘇海事局縱深推進全要素水上“大交管”建設，高效運行滬蘇一體化水上交通組織和港航一體化工作機制，實現(xiàn)大型船舶進江航行準點率超90%，“直進直靠、直離直出”綠色通道船舶平均每航次節(jié)約船期達11小時。船舶交通管制響應時間由2小時縮短至30分鐘，管制解除后疏港效率提升20%。2023年以來，江蘇海事累計高效保障8723萬噸石油和天然氣、6.2億噸電煤等重點物資安全便捷進出港，900余艘大型新造船舶和先進海工裝備順利出江交付，均創(chuàng)歷史新高。