秦皇島全力打造現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系
暢通產(chǎn)業(yè)路 打開致富門
11月10日，秦皇島市青龍滿族自治縣“楊土線”蒿村大橋至嶺東段公路沿線山林被金黃色、綠色的樹葉點(diǎn)綴，與清澈蜿蜒的青龍河構(gòu)成一幅絢麗多彩的山水畫卷。路上不時(shí)有人停車拍照，欣賞沿途風(fēng)光，感受冬日里的靜謐之美。
10月30日拍攝的寧海大道與興凱湖路交叉口立交橋。近年來(lái)，秦皇島市加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，架起發(fā)展新引擎。河北日?qǐng)?bào)通訊員郭廣軍攝
全長(zhǎng)14.2公里的“楊土線”改建工程于今年4月完工通車，不僅方便了沿線10個(gè)行政村的百姓出行，也為當(dāng)?shù)貛?lái)了游客，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。“路修好之后，今年來(lái)我們這里旅游的人明顯增加，村里的蘋果、板栗、梨等水果和中草藥銷售的價(jià)格也高了。今年村里人均收入可達(dá)1.3萬(wàn)元，百姓的日子越來(lái)越好了?！贝笫瘞X鄉(xiāng)山南村黨支部書記黃立新說(shuō)。
這是秦皇島百姓受益交通道路建設(shè)的一個(gè)縮影。2023年，秦皇島市謀劃實(shí)施交通重點(diǎn)工程11項(xiàng)。截至10月底，累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資15.67億元。
“近年來(lái)，秦皇島市把交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)來(lái)抓，全力構(gòu)建功能齊全、結(jié)構(gòu)合理、銜接順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色低碳的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系?！?1月10日，秦皇島市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)王殿忠說(shuō)。
●城市“骨架”通達(dá) 架起發(fā)展新引擎
道路作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施，被形象地稱為城市的“骨架”。
打樁基、建橋墩、架梁箱……11月10日，秦唐高速公路秦皇島段重要節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目灤河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，架橋機(jī)、吊車、運(yùn)輸車、霧炮車運(yùn)轉(zhuǎn)忙碌，280多人的施工隊(duì)伍有序施工，一派熱火朝天的景象。
“秦唐高速公路秦皇島段目前路基工程完成89%、橋涵工程完成79%、路面累計(jì)完成15%。安山互通至朱各莊互通段15公里計(jì)劃今年年底前建成通車，剩余12.67公里明年7月建成通車?！痹擁?xiàng)目籌建處副處長(zhǎng)朱拓介紹，建成后，秦唐高速公路將為秦皇島與唐山之間增添一條便捷的高速通道。
11月9日，“新郁金香”輪船在秦皇島港集裝箱碼頭起航。圖片由河北港口集團(tuán)提供
“通過(guò)倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，秦唐高速公路建設(shè)已完成投資過(guò)半、工程進(jìn)度過(guò)半‘雙過(guò)半’的目標(biāo)。我們正緊抓當(dāng)前施工‘黃金期’，全力推進(jìn)工程進(jìn)度?！敝焱卣f(shuō)。
今年2月，京秦高速公路遵化至秦皇島段正式運(yùn)營(yíng)，從秦皇島駕車到北京的車程縮短半小時(shí)。京秦高速公路將北京、燕郊、三河、天津、玉田、遵化和秦皇島串連起來(lái)，有效改善了沿線交通條件。
今年以來(lái)，秦皇島市城市路網(wǎng)施工全面提速。國(guó)道G228沿海公路昌黃路至秦唐界段改建工程10月底全線建成通車，構(gòu)建起秦皇島市沿海區(qū)域互聯(lián)互通的濱海大通道；秦沈高速公路北戴河新區(qū)至京秦高速段、京哈高速公路九門口復(fù)線年底前開工建設(shè)……
近年來(lái)，秦皇島市圍繞建設(shè)現(xiàn)代化交通強(qiáng)市，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。截至2022年，全市公路通車?yán)锍?908公里，其中，高速公路通車?yán)锍?56.66公里，同比增長(zhǎng)26.6%。
●“海陸空”共同發(fā)力 物流通道四通八達(dá)
11月9日，“新郁金香”輪船在秦皇島港集裝箱碼頭鳴笛起航，搭載著裝有家具、建材、農(nóng)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品等貨物的集裝箱駛向韓國(guó)仁川。
“新郁金香”輪船每周往返于秦皇島港與仁川港之間。“秦皇島—仁川”航線是我省唯一的國(guó)際海上客貨班輪航線，每年進(jìn)出口集裝箱3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上，出入境旅客5萬(wàn)人次，成為秦皇島市與韓國(guó)貿(mào)易往來(lái)、人員交流的海上重要通道。
今年4月30日，秦皇島開出的首趟中歐班列滿載日用百貨從秦皇島港駛出，經(jīng)由內(nèi)蒙古二連浩特市出境，最終到達(dá)蒙古國(guó)烏蘭巴托，標(biāo)志著秦皇島市開辟出一條“鐵水聯(lián)運(yùn)+中歐班列”新通道，對(duì)實(shí)現(xiàn)城市高水平對(duì)外開放具有重要意義。
作為東北亞的交通要道，在構(gòu)建國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中，秦皇島形成了以港口、鐵路、公路三大交通系統(tǒng)為支撐的區(qū)域性現(xiàn)代物流樞紐，物流、信息流、資金流、人才流等要素正加速聚集。
在加速海鐵聯(lián)運(yùn)的同時(shí)，秦皇島市大力拓展“航空網(wǎng)絡(luò)”，不斷提高航線通達(dá)性。
今年以來(lái)，北戴河機(jī)場(chǎng)培育了一批文旅精品航線，開發(fā)通達(dá)重慶、成都、杭州、石家莊、上海、鄂爾多斯、張家口、哈爾濱等城市的“空中航線”，為增進(jìn)城市間的貿(mào)易投資、旅游觀光、文化交流架起了“空中橋梁”。截至10月底，北戴河機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量19.73萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)89.09%，完成貨郵吞吐量91.04噸。
近年來(lái)，以秦皇島港為依托，結(jié)合鐵路、公路、航空立體交通網(wǎng)絡(luò)，秦皇島市“海陸空鐵聯(lián)動(dòng)”構(gòu)建起四通八達(dá)的物流通道，激發(fā)出發(fā)展新活力。
●農(nóng)村路網(wǎng)更加完善 深山美景“近在眼前”
11月5日，秦皇島市民劉云鵬和朋友駕車在山海關(guān)區(qū)的長(zhǎng)城風(fēng)景道上邊玩邊拍。這段長(zhǎng)約3公里的道路，形態(tài)宛如蜿蜒起伏的長(zhǎng)城，一路從山海關(guān)古城北門延伸到長(zhǎng)壽山景區(qū)，和角山長(zhǎng)城、山海關(guān)中國(guó)長(zhǎng)城博物館遙相呼應(yīng)。
山海關(guān)區(qū)的長(zhǎng)城風(fēng)景道建設(shè)項(xiàng)目串連起山海關(guān)區(qū)北部?jī)蓚€(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的6個(gè)村莊，總投資1.35億元。全線共打造威遠(yuǎn)門遺址公園、北水關(guān)公園、腰鋪九號(hào)敵臺(tái)及零起點(diǎn)公園等重要節(jié)點(diǎn)。
“這條路把‘風(fēng)景’理念融入交通體系建設(shè)，優(yōu)化道路交通系統(tǒng)，提升園林綠化景觀，打造觀景展示點(diǎn)，建設(shè)驛站休憩設(shè)施，設(shè)置標(biāo)識(shí)導(dǎo)覽解說(shuō)系統(tǒng)。”秦皇島市山海關(guān)區(qū)交通運(yùn)輸局質(zhì)量監(jiān)督中隊(duì)工作人員譚思維介紹，山海關(guān)長(zhǎng)城風(fēng)景道構(gòu)建了交通與生態(tài)、旅游、產(chǎn)業(yè)相融合的“快旅慢游深體驗(yàn)”模式，為發(fā)展“長(zhǎng)城+”旅游業(yè)態(tài)，帶動(dòng)長(zhǎng)城周邊產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。
在撫寧區(qū)，通往背牛頂景區(qū)的一條鄉(xiāng)道也被人稱贊不已。這是一條改造過(guò)的道路，全長(zhǎng)2.265公里，今年“五一”假期前完工，新修的瀝青混凝土路面平坦又美觀，讓前往背牛頂景區(qū)的游客贊不絕口。同時(shí)，沿線群眾的出行條件也得以改善，促進(jìn)交通與旅游深度融合，打造了具有地方特色的旅游交通體系。
今年，秦皇島市完成271.2公里“四好農(nóng)村路”建設(shè)提升工程，提前并超額完成全年任務(wù)目標(biāo)，農(nóng)村路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化完善?！八暮棉r(nóng)村路”的建設(shè)，不僅使周邊村民的出行更加安全便捷，也讓游客覺(jué)得深山中的美景“近在眼前”。
立體互聯(lián)、四通八達(dá)的現(xiàn)代化綜合交通體系，讓秦皇島這座城市暢通產(chǎn)業(yè)路，打開致富門，激活經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的大動(dòng)脈。
