《方案》明確，福建將用3年時(shí)間培育農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展試點(diǎn)示范縣（區(qū)）60個(gè)以上、開通農(nóng)村客貨郵融合線路300條以上、建成客貨郵綜合運(yùn)輸服務(wù)站200個(gè)以上、布設(shè)村級(jí)快遞物流服務(wù)點(diǎn)1萬個(gè)以上，實(shí)現(xiàn)主流快遞品牌村級(jí)配送服務(wù)率達(dá)100%，基本建成普惠均等、集約共享、安全高效的農(nóng)村運(yùn)輸體系。

　　《方案》要求，加快縣級(jí)郵政郵件處理場(chǎng)所、客運(yùn)站、快遞分揀中心等資源整合，把縣級(jí)客運(yùn)站閑置區(qū)域升級(jí)為客貨郵融合發(fā)展縣級(jí)共同配送中心，推動(dòng)郵政及民營快遞同倉分揀共配；加快建設(shè)集客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政、快遞功能于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站，鼓勵(lì)有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站積極拓展冷鏈物流服務(wù)功能；充分依托港灣站、郵政綜合便民服務(wù)站、村委會(huì)、小賣部等設(shè)置村級(jí)綜合服務(wù)節(jié)點(diǎn)，提供候車、物資集散、郵政寄遞等綜合服務(wù)。

　　《方案》提出，全面推進(jìn)交通、郵政、快遞、供銷等部門進(jìn)行線路運(yùn)力匹配優(yōu)化，引導(dǎo)郵政、快遞、供銷社、農(nóng)村客運(yùn)、公交企業(yè)相互簽署合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)資源共用、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、業(yè)務(wù)融合；鼓勵(lì)郵政、快遞企業(yè)與農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者開展合作，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)車輛、公交車輛代送郵件快件，降低末端配送成本。