2月18日消息，日前，香港機(jī)管局與東莞市人民政府簽署《關(guān)于“東莞—香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園暨空側(cè)?？章?lián)運(yùn)碼頭”項(xiàng)目的合作框架協(xié)議》，落實(shí)和促進(jìn)兩地之間“?？肇浳锫?lián)運(yùn)”模式的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

觀點(diǎn)新媒體獲悉，香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)林世雄當(dāng)日表示，預(yù)計(jì)整個(gè)“香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園”和“空側(cè)?？章?lián)運(yùn)貨運(yùn)碼頭”可于2025年投入運(yùn)作，預(yù)期營(yíng)運(yùn)成本可減少約50%，貨物處理時(shí)間亦可節(jié)省約1/3。

林世雄同時(shí)指出，在該模式下，內(nèi)地出口貨物可于東莞的“香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園”內(nèi)預(yù)先完成航空安檢、裝箱或打板及收貨，然后以符合香港空運(yùn)貨物保安的方式，運(yùn)抵香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)管制區(qū)內(nèi)的“空側(cè)?？章?lián)運(yùn)貨運(yùn)碼頭”（最快只需2.5小時(shí)內(nèi)的船程），無(wú)須重複安檢程序便直接轉(zhuǎn)運(yùn)到世界各地。

另外外國(guó)的空運(yùn)貨物亦可套用上述相反路線，經(jīng)香港進(jìn)口至內(nèi)地不同省市。