中國(guó)已成為世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最大的國(guó)家。繼2005年中國(guó)內(nèi)地新增南京、蘇州兩個(gè)億噸港口后，今年中國(guó)再次新增兩個(gè)億噸港口。截至2006年末，中國(guó)內(nèi)地億噸大港已增至12個(gè)。山東日照港(7.78,0.03,0.39%)和江蘇南通港先后成為中國(guó)內(nèi)地第11、12個(gè)億噸大港。05年，中國(guó)內(nèi)地已擁有上海、寧波、廣州、天津、深圳、青島、秦皇島、大連、南京、蘇州10個(gè)億噸港口；今后一段時(shí)間到“十一五”末，我國(guó)港口建設(shè)經(jīng)營(yíng)仍將保持大規(guī)模高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，我國(guó)正迎來(lái)港口發(fā)展的黃金期。此外，新華社消息：今后一段時(shí)間到“十一五”末，我國(guó)港口建設(shè)經(jīng)營(yíng)仍將保持大規(guī)模高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，我國(guó)正迎來(lái)港口發(fā)展的黃金期。我國(guó)港口正面臨三大發(fā)展機(jī)遇：

　　第一，世界經(jīng)濟(jì)格局和產(chǎn)業(yè)布局正處于調(diào)整期，我國(guó)已經(jīng)抓住了世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重大機(jī)遇，并因此催生了眾多原材料和產(chǎn)成品的運(yùn)輸，直接推動(dòng)了港口外貿(mào)吞吐量特別是集裝箱業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)。

　　第二，我國(guó)仍然是世界上增長(zhǎng)最快的經(jīng)濟(jì)體之一。隨著國(guó)家宏觀調(diào)控漸入佳境，“十一五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將朝著又好又快方向發(fā)展，從而為港口發(fā)展?fàn)I造了良好的宏觀環(huán)境。

　　第三，隨著科技發(fā)展和科技進(jìn)步，港口智能化設(shè)備不斷升級(jí)，港口配套設(shè)施的更新?lián)Q代正在加速，提升港口的綜合服務(wù)能力的呼聲越來(lái)越高，科技將成為港口發(fā)展重要的驅(qū)動(dòng)力。