今年前三季度，上海海關(guān)所屬外港海關(guān)累計(jì)辦理海運(yùn)口岸水水中轉(zhuǎn)貨物20.8萬票，同比增長2.8%。其中，5.1萬標(biāo)箱“離港確認(rèn)”模式貨物快速轉(zhuǎn)關(guān)，業(yè)務(wù)覆蓋長江經(jīng)濟(jì)帶11個(gè)省市的30多個(gè)長江沿線港口。

　　所謂“離港確認(rèn)”模式，是指進(jìn)口水運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)貨物在確認(rèn)內(nèi)河船名航次和理貨完成后，準(zhǔn)予在進(jìn)口口岸離港申報(bào)，收到“可離港”回執(zhí)后，貨物即可離港啟運(yùn)至目的地。與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)模式相比，“離港確認(rèn)”模式不需填報(bào)港口理貨數(shù)據(jù)，也不需填報(bào)支線江船的船名、航次，在提升通關(guān)時(shí)效的同時(shí)，也降低了企業(yè)人力成本。

　　比如，近日一批經(jīng)長江水運(yùn)進(jìn)口的528噸溶解木漿，在外高橋港區(qū)海關(guān)辦理進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后，在“離港確認(rèn)”模式下從上海外港順利轉(zhuǎn)關(guān)至江西九江，從企業(yè)開始申報(bào)、海關(guān)放行貨物到碼頭公司放箱僅用2小時(shí)，節(jié)約了1到2天的中轉(zhuǎn)時(shí)間。

　　通江達(dá)海是上海外高橋港區(qū)最顯著的區(qū)位優(yōu)勢。作為水運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)“離港確認(rèn)”模式試點(diǎn)海運(yùn)口岸之一，外港海關(guān)在總結(jié)前期試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，積極擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，目前已完成與南京、合肥、長沙、武漢、南昌、成都等長江流域8個(gè)關(guān)區(qū)的結(jié)對作業(yè)，實(shí)現(xiàn)在長江流域的全覆蓋，助力提升“黃金水道”的通關(guān)運(yùn)輸效率。

　　據(jù)介紹，上海海關(guān)還建立了跨關(guān)區(qū)應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機(jī)制，實(shí)時(shí)監(jiān)測貨物流、信息流進(jìn)度，暢通關(guān)企溝通渠道，實(shí)行“1小時(shí)回復(fù)制”快速對接企業(yè)需求，確保通關(guān)“零延遲”。