重慶港3月25日晚間公布的2021年報顯示，去年公司實現(xiàn)營業(yè)收入54.82億元，同比增長7.90%；歸母凈利潤6731.56萬元，同比減少23.99%，每股收益0.06元。據(jù)悉，報告期內公司增收減利的主要原因是新增在建工程轉固及借款利息費用化導致折舊費用和財務費用同比大幅增長。

　　據(jù)了解，2021年，公司抓通道促暢通，大力提升長江黃金水道“含金量”，東向主通道、水水中轉、鐵水聯(lián)運以及中歐中亞班列、西部陸海新通道集裝箱運量均同比顯著增長；通過鞏固大客戶市場、開發(fā)專業(yè)化市場，確保了大宗貨源市場總體穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示，全年公司完成貨物吞吐量5162.9萬噸，為年計劃的112.2%，同比增長19.1%；完成裝卸自然噸5031.1萬噸，為年計劃的107.0%，同比增長11.6%；完成集裝箱吞吐量117.3萬標箱，為年計劃的108.6%，同比增長18.5%；客運量完成9.4萬人次，為年計劃的94.0%，同比增長184.8%。

　　去年，公司還全面提速果園港區(qū)建設，加快高速場橋堆場設計變更、報審報批以及現(xiàn)場施工各項工作，全面完成集裝箱功能區(qū)、鐵路作業(yè)區(qū)、配套倉儲區(qū)各項目土建設施建設，同步啟動并完成“1+6”設備招標，并加快了二期擴建集裝箱功能區(qū)“2+4”設備制安工作。此外，下屬重點港區(qū)珞璜港改擴建工程、江津蘭家沱一期改建工程、化工碼頭二期工程等均取得了重大進展。

　　展望2022年，重慶港表示，將抓住深化改革擴大開放、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設等發(fā)展機遇，深化推進港航商貿一盤棋聯(lián)動發(fā)展、多式聯(lián)運發(fā)展和集裝箱運輸發(fā)展，加快推進長江上游航運樞紐建設，力爭將公司打造成為重慶內陸開放高地的重要平臺、長江上游航運中心的核心載體，為實現(xiàn)全面建成西部現(xiàn)代綜合物流企業(yè)的戰(zhàn)略目標而邁進。

　　根據(jù)公司制定的全年生產指標，2022年公司計劃完成貨物吞吐量5390萬噸、裝卸自然噸5260萬噸、集裝箱吞吐量118萬標箱，確保營業(yè)收入保持穩(wěn)定。但公司預計，由于新增在建工程轉固及借款利息費用化將導致折舊費用和財務費用大幅增加，所以全年利潤總額同比有所下降。