2月26日，隨著“盛達(dá)和旭”輪鳴笛啟航，駛離山東港口日照港石臼港區(qū)西區(qū)8#泊位，標(biāo)志著山東港口今年首條外貿(mào)內(nèi)支線“黃島—日照—嵐山”航線正式開(kāi)通，該航線是繼威海線、煙臺(tái)線后第三組定班運(yùn)行的“山港快線”，預(yù)計(jì)每年可為山東港口增加17.6萬(wàn)標(biāo)箱吞吐量。這是山東港口青島港、日照港和航運(yùn)集團(tuán)全面融合發(fā)展結(jié)出的又一嶄新碩果，更是山東港口織密海上航線網(wǎng)絡(luò)，提升整體服務(wù)能力，促進(jìn)區(qū)域生產(chǎn)要素流通和商貿(mào)往來(lái)的有力舉措，對(duì)打造東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心、加快建設(shè)世界一流的海洋港口具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

山東省港口集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)霍高原，黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李奉利，黨委常委、常務(wù)副總經(jīng)理蔡中堂，黨委常委、副總經(jīng)理孫正甫、韓恩澤參加儀式。儀式由山東港口日照港黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張江南主持，山東港口航運(yùn)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理趙博，日照港黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理牟偉，青島港黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李武成分別致辭，李奉利宣布航線開(kāi)通。相關(guān)客戶(hù)代表，山東港口干部職工代表參加活動(dòng)。

融合發(fā)力：三方攜手 不到兩個(gè)月開(kāi)通新航線

一體化改革以來(lái)，山東港口旗下各港口集團(tuán)、板塊集團(tuán)主動(dòng)對(duì)接、互為支撐、廣開(kāi)支線，以青島港為中心，合力建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心。2021年，山東港口新增集裝箱航線34條，其中外貿(mào)航線25條，航線總數(shù)累計(jì)達(dá)到317條，數(shù)量和密度穩(wěn)居中國(guó)北方港口首位；全年集裝箱量突破3400萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)8.1%，一體化發(fā)展優(yōu)勢(shì)和紅利充分釋放。

邁進(jìn)2022年，山東港口以“全面融合年”為抓手，全力推動(dòng)港口與港口、港口與板塊、板塊與板塊之間的深度、全面融合，集聚優(yōu)勢(shì)，凝聚合力，為集裝箱業(yè)務(wù)提速增量提供了強(qiáng)勁的新動(dòng)能。

此次“黃島—日照—嵐山”外貿(mào)內(nèi)支線，就是在山東省港口全面統(tǒng)籌下，由青島港、日照港兩大港口集團(tuán)和航運(yùn)集團(tuán)港航聯(lián)手、握指成拳，根據(jù)航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)變化，用不到兩個(gè)月時(shí)間合力開(kāi)通，彰顯了山東港口旗下各港口集團(tuán)、板塊集團(tuán)合力促進(jìn)業(yè)務(wù)融合的信心與決心。

業(yè)績(jī)?yōu)橥酰捍蛟靸?yōu)質(zhì)高效雙向?qū)α魍ǖ?，每年可貢獻(xiàn)17.6萬(wàn)標(biāo)箱吞吐量

新航線由山東港口航運(yùn)集團(tuán)通寶集裝箱運(yùn)輸公司和日照港集裝箱發(fā)展公司共同運(yùn)營(yíng)，通過(guò)創(chuàng)新打造收益、成本和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的合營(yíng)體模式，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源共享，推動(dòng)航線快速啟動(dòng)。新航線將投入2艘船舶，分別運(yùn)營(yíng)日照—青島、嵐山—青島航線，每周往返5班，后續(xù)將適時(shí)升級(jí)運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)“天天班”專(zhuān)線，預(yù)計(jì)每年可為青島港、日照港合計(jì)貢獻(xiàn)17.6萬(wàn)標(biāo)箱吞吐量。

新航線開(kāi)通后，將融入“山港快線”矩陣，進(jìn)一步加密山東港口環(huán)黃、渤海集裝箱內(nèi)支線運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有助于提升日照港對(duì)青島港外貿(mào)內(nèi)支線的集散分撥能力，日照腹地的進(jìn)出口貨物可借助青島港的全球集裝箱干線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)快速中轉(zhuǎn)，為日照、魯西南乃至蘇北地區(qū)的廣大客戶(hù)以及干線班輪公司提供更低成本、更高效率、更優(yōu)服務(wù)的雙向?qū)α魍ǖ馈?/span>

新航線籌備過(guò)程，充分詮釋了港口集團(tuán)與航運(yùn)板塊集團(tuán)是緊密融合、相互依存的“一家人”。日照港將海通班輪托管交接給航運(yùn)集團(tuán)，同時(shí)把“日照盛世”“日照鴻運(yùn)”兩艘貨輪資產(chǎn)出資入股航運(yùn)集團(tuán)，并從資金、政策、人員等方面全力支持；青島港在市場(chǎng)開(kāi)拓、碼頭作業(yè)、商務(wù)政策等方面提供了全方位幫助。儀式前一天，航運(yùn)集團(tuán)與裝備集團(tuán)在日照船機(jī)港達(dá)船廠簽訂業(yè)務(wù)融合協(xié)議，敲定2艘最新型700TEU多用途集裝箱船舶建造項(xiàng)目，力爭(zhēng)2022年7月1日前下水，屆時(shí)，航運(yùn)集團(tuán)運(yùn)力和服務(wù)能力將得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

據(jù)悉，航運(yùn)集團(tuán)是山東港口12個(gè)專(zhuān)業(yè)板塊集團(tuán)之一。今年以來(lái)，山東港口堅(jiān)定不移支持航運(yùn)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展，以“港口+板塊”的強(qiáng)大協(xié)同，為航運(yùn)集團(tuán)提供更強(qiáng)動(dòng)力。航運(yùn)集團(tuán)扎實(shí)落實(shí)山東港口部署要求，搶抓RCEP協(xié)議生效的戰(zhàn)略機(jī)遇，持續(xù)優(yōu)化“山港快線”“半島速航”“中韓日日達(dá)”等山東港口航運(yùn)品牌內(nèi)涵與實(shí)施路徑，進(jìn)一步激發(fā)航運(yùn)板塊發(fā)展活力。今年1月份，航運(yùn)集團(tuán)集裝箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)66.93%，為山東港口貢獻(xiàn)吞吐量達(dá)16.91萬(wàn)標(biāo)箱，成為山東港口加快建設(shè)世界一流海洋港口的新生力量。