山東省港口集團總經(jīng)理李奉利3月9日在該省人民政府召開的新聞發(fā)布會上表示，“十四五”時期，山東港口將致力打造東北亞國際航運樞紐中心，當好國內(nèi)國際、企業(yè)社會的“萬能接口”，服務(wù)山東新舊動能轉(zhuǎn)換、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和實體經(jīng)濟發(fā)展。

　　2019年8月，山東將7個沿海城市的港口“握指成拳”，組建山東港口集團。自整合以來，該港口集團吞吐量、集裝箱量、效益等實現(xiàn)大幅度增長。2020年，集團完成貨物吞吐量14.2億噸，同比增長7.5%，高出中國沿海港口平均增速4.3個百分點；完成集裝箱3147萬標箱，同比增長6.5%，高出中國沿海港口平均增速5個百分點。

　　據(jù)李奉利介紹，山東港口地處“一帶一路”十字交匯點和“東西雙向互濟，陸海內(nèi)外聯(lián)動”雙節(jié)點，在促進全球貿(mào)易流通等方面優(yōu)勢突出。中國(山東)自由貿(mào)易試驗區(qū)、中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略為港口賦能。RCEP協(xié)定的成功簽署，為深化山東與日本、韓國及東南亞等國家和地區(qū)合作提供了難得機遇。

　　李奉利說，圍繞“更加注重經(jīng)略海洋，加快建設(shè)世界一流海洋港口”的愿景，山東港口集團提出，將聚焦爭創(chuàng)“五個一流”，即國際一流的智慧綠色港、物流樞紐港、產(chǎn)城融合港、金融貿(mào)易港、郵輪文旅港，將自身打造成東北亞國際航運樞紐中心。

　　李奉利稱，山東港口將發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，不斷放大自貿(mào)試驗區(qū)、上合示范區(qū)等政策疊加效應(yīng)，把握RCEP協(xié)議簽署等歷史機遇。堅持海向增航線、擴艙容、拓中轉(zhuǎn)，進一步優(yōu)化航線布局，結(jié)合當前世界貿(mào)易格局變化，加密日航、東南亞、澳新、中東、印巴、歐美等航線群組；陸向繼續(xù)開班列、建陸港、拓貨源，擴大“齊魯號”歐亞班列規(guī)模，持續(xù)優(yōu)化物流通道、完善內(nèi)陸港布局。

　　依托“濟青雙中心、沿黃多基地”生活資料運輸格局，山東港口將進一步調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、放大運輸規(guī)模，發(fā)力“海公鐵水空”多式聯(lián)運，搶抓小清河復航機遇，加快推進河海聯(lián)運，加快做強內(nèi)循環(huán)，提速港口轉(zhuǎn)型發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展步伐。

　　2021年2月，山東港口完成貨物吞吐量1.15億噸，同比增長12.1%；完成集裝箱吞吐量222萬標準箱，同比增長13.8%。截至目前，山東港口全球集裝箱航線總數(shù)達到305條，連接180個國家和地區(qū)的700余個港口，居中國北方首位。(完)