記者10日從天津港集團(tuán)獲悉，作為京津冀地區(qū)的海上門戶，天津港2019年完成集裝箱吞吐量1730萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)8.1%，增幅繼續(xù)位居全球十大港口前列。

　　天津港是我國(guó)打造陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)開放格局的重要節(jié)點(diǎn)。近年來，天津港深度融入京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家重大戰(zhàn)略，突出海陸樞紐地位，著力下好協(xié)同發(fā)展“一盤棋”，港口集裝箱吞吐量不斷攀升。

　　據(jù)悉，天津港打通貨物進(jìn)港“最后一公里”，在京津冀布局35家營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，新開通至河北高邑班列，推動(dòng)物流進(jìn)一步降本增效，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。天津港在京津冀和“三北”地區(qū)布局百余家營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，新開通4條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，全年海鐵聯(lián)運(yùn)量完成56.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15.2%。

　　天津港去年深化津冀港口對(duì)接合作，織密海上運(yùn)輸“新路網(wǎng)”。以津冀港口為主的環(huán)渤海內(nèi)支線年集裝箱中轉(zhuǎn)吞吐量躍上120萬(wàn)標(biāo)箱，繼續(xù)保持兩位數(shù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

　　同時(shí)，推動(dòng)“智慧港口”建設(shè)。天津港建成京津冀港口智慧物流協(xié)同平臺(tái)，推動(dòng)集裝箱單證電子化比例、無水港集港直通比例達(dá)到100%。

　　此外，天津港推出了“陽(yáng)光價(jià)格”升級(jí)版，為腹地實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)加油減負(fù)，平均橋吊臺(tái)時(shí)效率提升超20%，最高在泊船時(shí)效率達(dá)到每小時(shí)312自然箱，躋身世界領(lǐng)先水平。