還記得帶著5176公斤湖北蓮子和其他貨物的武漢首條集裝箱國際班輪“華航漢亞1號”嗎？12月11日下午，它又載著日企生產(chǎn)的汽車配件順利返回陽邏港，圓滿完成首航日本的任務。12月17日，它再次從陽邏港出發(fā)。明年1月起，“華航漢亞2號”也將投入使用，實行兩班輪換發(fā)班。
“華航漢亞1號”于11月28日從陽邏港首航，12月4日抵達名古屋，共耗時5天17小時，比原來通過上海中轉的航班提前3天時間 。12月5日，“華航漢亞1號”抵達大阪，12月6日抵達神戶港。12月11日抵達陽邏港，整個行程共14天。
船長彭安明介紹，“華航漢亞1號”抵達日本港口后，受到日本當?shù)仄髽I(yè)界的熱烈歡迎。在神戶港，日本的港口局、碼頭公司、裝卸公司和綁扎公司等負責人主持了歡迎儀式，并登船為船員贈送鮮花和禮物，“這條航線拉近了武漢與日本的距離?！?/span>
班輪?？咳毡靖劭冢盏饺辗狡髽I(yè)界代表送來的歡迎鮮花中外運湖北集裝箱公司副總經(jīng)理劉非介紹，第1個航次屬于摸索階段，整個行程比較順利。第2航次，12月17日中午從陽邏港出發(fā)，裝載有熟制脫水高麗菜、無紡布口罩、口罩、竹筷等貨物，沿途將停靠東京港、橫濱港、名古屋、大阪、神戶，12月31日前返回陽邏港。今年最后一班輪是12月31日從陽邏出發(fā)，預計明年1月13日返回?！皬拿髂?月份開始，‘華航漢亞2號’也將投入使用，實行兩班輪換發(fā)班。”
武漢新港委負責人介紹，明年1月份，“華航漢亞1號”和“華航漢亞2號”輪班直航，從2月實現(xiàn)周周班。
