日前，從連云港港口集團(tuán)傳來(lái)消息，港口吞吐量一舉突破7000萬(wàn)噸。這也是連云港港邁入新世紀(jì)來(lái)7年間，吞吐量實(shí)現(xiàn)的第6次千萬(wàn)噸級(jí)大跨越。

　　進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，連云港港進(jìn)入了快速發(fā)展期，在6年的時(shí)間內(nèi)，吞吐量一舉從2000年的2708萬(wàn)噸提升至2005年的6016萬(wàn)噸，增幅居全國(guó)港口前列。

　　今年來(lái)，海運(yùn)市場(chǎng)急劇變化，貨源和貨輪向著規(guī)?；蟾奂?，港際競(jìng)爭(zhēng)升溫，連云港港上量的壓力再度升級(jí)。為此，港口千方百計(jì)加快建設(shè)步伐，擴(kuò)增港口集輸運(yùn)能力，開(kāi)拓航運(yùn)和貨源市場(chǎng)，陸續(xù)開(kāi)通新航線、增加新班輪。到目前為止，港口航線總數(shù)突破30條，月航班達(dá)到200航次以上。目前，港口以品牌服務(wù)穩(wěn)居中國(guó)膠合板、鋁錠出口和氧化鋁進(jìn)口第一港。

　　暢通的運(yùn)輸是港口吞吐量持續(xù)上升的重要保障。今年以來(lái)，港口在穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)連云港至西安、鄭州和成都等集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列的基礎(chǔ)上，開(kāi)通了“連云港至阿拉山口”直達(dá)快運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)箱量近5萬(wàn)標(biāo)箱，其中過(guò)境箱量突破4萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。新疆的番茄醬、寶雞的大型鋼管、鄭州的冷凍雞和大型客車等新貨種都選擇從連云港港通關(guān)出海。

　　今年以來(lái)，國(guó)家、省、市支持連云港港發(fā)展的一系列政策的出臺(tái)為連云港港的大建設(shè)大發(fā)展創(chuàng)造了條件。今年，國(guó)務(wù)院新審批通過(guò)了《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》，連云港港被確立為長(zhǎng)三角港口群主體港。同時(shí)，15萬(wàn)噸級(jí)航道擴(kuò)建工程、廟三突堤集裝箱碼頭項(xiàng)目、氧化鋁泊位、散化肥泊位、客滾碼頭項(xiàng)目、59號(hào)泊位、焦炭泊位、南疏港通道等8個(gè)建設(shè)項(xiàng)目也獲得了國(guó)家和省批準(zhǔn)或核準(zhǔn)，為港口未來(lái)快速上量夯實(shí)了基礎(chǔ)。