12月10日10時(shí)20分，上海港集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)箱。與此同時(shí)，洋山深水港二期宣布正式開(kāi)港。從去年的1808萬(wàn)標(biāo)箱，到今年12月10日突破2000萬(wàn)標(biāo)箱，推算今年全年將達(dá)到2100萬(wàn)標(biāo)箱，上海港集裝箱吞吐量已穩(wěn)居世界第三大集裝箱港。上海港作為我國(guó)頭號(hào)大港，保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，今年貨物吞吐量有望突破5億噸。
洋山深水港對(duì)上海港集裝箱吞吐量具有舉足輕重的作用。據(jù)了解，到今年11月底，洋山一期碼頭完成集裝箱吞吐量已突破300萬(wàn)標(biāo)箱。經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè)，二期工程于今年10月全面建成，11月6日順利通過(guò)上海市港口管理局組織的試運(yùn)行備案驗(yàn)收，并于11月20日整體交付生產(chǎn)部門試運(yùn)行。目前，試運(yùn)行情況總體良好。二期碼頭岸線長(zhǎng)1400米，建設(shè)4個(gè)7萬(wàn)至10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱專用泊位，陸域面積約88.83萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)集裝箱年吞吐能力210萬(wàn)標(biāo)箱。
據(jù)介紹，一、二期碼頭合并運(yùn)作，不僅突破了長(zhǎng)江口航道水深不足的限制，碼頭規(guī)模效應(yīng)也初步形成，“水水中轉(zhuǎn)”比重會(huì)大幅度提升，港口的樞紐作用將進(jìn)一步加強(qiáng)，從而大大提高上海港的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
在一期碼頭安全高效運(yùn)行、二期工程順利建成投產(chǎn)的基礎(chǔ)上，三期工程也已開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2010年全部建成投產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃，三期碼頭的深水岸線總長(zhǎng)2650米，共有7個(gè)集裝箱泊位，將分兩期建成，總投資150億元。其中三期A段工程將建成1350米岸線共4個(gè)泊位，預(yù)計(jì)明年年底建成。
截至11月底，上海港、寧波—舟山港貨物吞吐量分別接近5億噸和4億噸，廣州港、天津港和青島港貨物吞吐量先后超過(guò)兩億噸，日照港成為我國(guó)新的億噸大港。加上已突破億噸的秦皇島港、大連港和深圳港，我國(guó)沿海9個(gè)億噸大港發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。據(jù)預(yù)計(jì)，今年我國(guó)港口集裝箱吞吐量將完成9300萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)23.4%，也將連續(xù)四年保持港口集裝箱吞吐量世界第一。
寧波—舟山港堅(jiān)持水陸并進(jìn)，拓展腹地，引進(jìn)精品快航和超大型班輪，增強(qiáng)貨流和航線的集聚能力，成功吸引了地中海航運(yùn)、法國(guó)達(dá)飛、中遠(yuǎn)等船公司的超大型船舶掛靠，舟山港以發(fā)展臨港工業(yè)為重點(diǎn)，由單一的中轉(zhuǎn)功能延伸到加工、經(jīng)營(yíng)功能，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、銷售、運(yùn)輸一體化，進(jìn)一步奠定了國(guó)際重要節(jié)點(diǎn)港的地位。
得益于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，港口與地方經(jīng)濟(jì)的良好互動(dòng)，廣州港今年貨物吞吐量及集裝箱吞吐量均比去年有較大增幅。瞄準(zhǔn)珠三角地區(qū)的石化、汽車產(chǎn)業(yè)，今年投產(chǎn)的小虎石化碼頭、沙仔島汽車碼頭和南沙港區(qū)二期5號(hào)、6號(hào)泊位提高了廣州港處理集裝箱、煤炭、汽車、油品及大宗散貨的能力，為廣州港發(fā)展增強(qiáng)了后勁。
前11個(gè)月的港口生產(chǎn)情況顯示，鋼材是天津港今年增幅最大的貨類，累計(jì)完成2052萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.5%。而原油增長(zhǎng)勢(shì)頭比較平穩(wěn)，鐵礦石增勢(shì)放緩，煤炭吞吐量有所下滑。但四項(xiàng)貨類吞吐量之和仍占全港吞吐量80%以上。
此外，今年1月至11月，青島港累計(jì)完成貨物吞吐量2.1億噸，同比增長(zhǎng)20%；秦皇島港累計(jì)完成貨物吞吐量1.83億噸，同比增加18.5%，其中煤炭、石油和集裝箱貨運(yùn)量均有較大幅度增長(zhǎng)；大連港累計(jì)完成貨物吞吐量1.81億噸，同比增長(zhǎng)16.8%。日照港得益于鐵礦石接卸量的迅猛增長(zhǎng)，貨物吞吐量首次突破1億噸，成為我國(guó)第九個(gè)億噸大港。
之所以港口生產(chǎn)取得如此良好的業(yè)績(jī)，交通部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，是取決于今年我國(guó)對(duì)外貿(mào)易繼續(xù)保持了穩(wěn)步增長(zhǎng)的勢(shì)頭。據(jù)資料顯示，今年前10個(gè)月，中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值14250億美元，同比增長(zhǎng)24.1%，提前兩個(gè)月超過(guò)去年全年進(jìn)出口總額。
