日前，國航運(yùn)行控制中心繼續(xù)落實(shí)公司“提高運(yùn)行精細(xì)管理能力，不斷優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)”的要求，實(shí)施五項(xiàng)措施持續(xù)提升計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃精細(xì)化程度。 

　　一是實(shí)現(xiàn)全機(jī)隊(duì)航班DM系統(tǒng)放行，運(yùn)控中心各業(yè)務(wù)單位認(rèn)真研究未投產(chǎn)航班的DM系統(tǒng)放行方法，制定DM系統(tǒng)專項(xiàng)政策，為備降、調(diào)機(jī)、訓(xùn)練、試飛航班提供詳細(xì)計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前備降航班段DM系統(tǒng)放行比例達(dá)到100%，在提升運(yùn)行安全裕度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)全航班油量精細(xì)化管理。 

　　二是分批次實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃中添加備降參考計(jì)劃，DM系統(tǒng)中共計(jì)錄入備降航路573條，當(dāng)前北京、烏魯木齊、蘭州區(qū)域運(yùn)行的機(jī)組在拿到初始放行資料時(shí)，資料中添加了目的地機(jī)場到備降機(jī)場的備降參考計(jì)劃，為機(jī)組空中決策提供參考和保障。 

　　三是優(yōu)化航班備降距離，運(yùn)行中心從基地機(jī)場著手，不斷優(yōu)化機(jī)場備降距離，并按照備降距離升序錄入系統(tǒng)，該項(xiàng)工作共梳理備降機(jī)場列表200個(gè)，優(yōu)化備降距離413個(gè)，提高計(jì)劃準(zhǔn)確性的同時(shí)，為簽派員選擇滿足運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)且較近備降場提供便利。 

　　四是加強(qiáng)簽派員計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃多加油統(tǒng)計(jì)工作，運(yùn)控中心分析多加油原因，保證提供給機(jī)組計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃的合理性與可靠性。五是持續(xù)做好各機(jī)型各航線飛行高度跟蹤工作，利用QAR數(shù)據(jù)定期跟蹤飛行數(shù)據(jù)，對國航全機(jī)型數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，就近期新開航線與各飛行、簽派單位進(jìn)行溝通，優(yōu)化計(jì)劃高度，保證計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃的精確性。