記者昨天從市國資委獲悉，2015年12月，獨山港區(qū)B23、B24多用途碼頭完成集裝箱吞吐量12508標(biāo)箱，單月吞吐量連續(xù)3個月創(chuàng)歷史新高。這也意味著，該碼頭全年累計完成集裝箱吞吐量達12.34萬標(biāo)箱，同比增長40%。 

　　據(jù)介紹，2013年9月，嘉興、上海兩港合作首個萬噸級碼頭——嘉興港獨山港區(qū)B23、B24號碼頭開港試運營，并于開港當(dāng)日開通了獨山港至洋山港定點班輪“獨山快航”，每周3班。“B23、B24號碼頭的投入使用，讓嘉興港集裝箱業(yè)務(wù)迎來了一個新拐點。”市港務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，嘉滬兩港合作，既有利于推進上海、嘉興兩地的區(qū)域經(jīng)濟合作，也有利于構(gòu)建和優(yōu)化長三角地區(qū)的集疏運體系，為腹地外向型經(jīng)濟發(fā)展提供更為便捷的物流平臺。 

　　隨著集裝箱業(yè)務(wù)量的逐漸成熟和壯大，如今獨山港區(qū)至洋山的“獨山快航”不斷加密，今年則從“天天班”升級為每周9班的運作模式。該航線班輪載滿集裝箱返回上海洋山港，把杭嘉湖等地的家具、箱包、地板等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品源源不斷出口到世界各地。 

　　“2015年，獨山港區(qū)碼頭積極應(yīng)對國際進出口貿(mào)易下行等不利因素，在立足主業(yè)的前提下，通過提速‘獨山快航’運營模式，拓展市場輻射面，強化內(nèi)部管理、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提高服務(wù)質(zhì)量、提升工作效率，受到了客戶的一致好評?！笔懈蹌?wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著“獨山快航”的發(fā)展壯大，嘉興港成為洋山港的“重要集疏運通道”戰(zhàn)略定位日益清晰。 

　　根據(jù)規(guī)劃，下一階段，嘉興港將做大做強獨山港區(qū)至洋山港的集裝箱航線，力爭對洋山港的集裝箱喂給量早日突破15萬標(biāo)箱；強化與上港集團的合作關(guān)系，推動集裝箱物流、航線開發(fā)等方面的戰(zhàn)略合作；完善嘉滬口岸聯(lián)動機制，爭取上海自貿(mào)區(qū)相關(guān)航運、保稅物流政策延伸至嘉興港。