1月22日，2016年全省航務(wù)海事工作會議召開。根據(jù)規(guī)劃，“十三五期”間，全省將完善瀘州、宜賓等6個港口碼頭功能建設(shè)，并啟動涼山、攀枝花等6個港口的建設(shè)，形成樞紐互通的“6+6”現(xiàn)代化港口體系。同時，2016年內(nèi)還將啟動《岷江成都至樂山段航運發(fā)展規(guī)劃》，開工岷江老木孔、龍溪口的航電樞紐建設(shè)，以達到連通進入成都市區(qū)的岷江水路。預(yù)計2030年左右，成都市民便可從市區(qū)內(nèi)坐船到全國各地。 
         
        根據(jù)省交通廳航務(wù)管理局的規(guī)劃，“十三五”期間，我省水上交通方面將重點在高等級航道達標升級、通達通暢的航道體系和樞紐互通的港口體系以及基礎(chǔ)設(shè)施、運輸服務(wù)、保障能力和水運經(jīng)濟等多個方面下功夫。 
         
        其中，重點推進長江、岷江、嘉陵江、金沙江、渠江5條高等級航道達標升級，推動沱江、涪江2條航道和岷江犍為、老木孔等11個航電樞紐的建設(shè)，并規(guī)劃投資300億元，構(gòu)建干支銜接的航道體系，實現(xiàn)1692公里高等級航道全線達標，新增達標里程873公里，航道通過能力提升1倍。 
          
        同時，優(yōu)化瀘州、宜賓、廣元、南充、廣安、樂山6個重要港口的結(jié)構(gòu)，建成一批專業(yè)化、集約化、規(guī)?；母劭诖a頭，因地制宜推進達州、涼山、攀枝花、眉山、遂寧、自貢6個港口的建設(shè)工作，形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化、樞紐互通的“6+6” 現(xiàn)代化港口體系。 
         
        此外，“十三五”期間，全省還將新建千噸級泊位20個，港口貨物總通過能力達到1.5億噸，集裝箱吞吐能力達到300萬標箱。 
         
        作為“十三五”開局之年，2016年全省水運建設(shè)將完成投資55萬元，新增四級（可通航500噸）以上航道里程194公里，四級以上達到1515公里，實現(xiàn)全省港口集裝箱吞吐量達到65萬。