近日，河南省政府出臺的《關(guān)于進一步加快民航業(yè)發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)提出，到2020年，建成以鄭州新鄭國際機場為核心，洛陽北郊機場、南陽姜營機場等機場為主要節(jié)點，運輸機場和通用機場多層次布局、協(xié)調(diào)發(fā)展的民用機場體系；鄭州國際航空貨運樞紐、國內(nèi)大型航空樞紐競爭力顯著提升，鄭州機場躋身全球貨運機場50強；全省民用機場旅客吞吐量達到3100萬人次、貨郵吞吐量達到100萬噸。 
         
        在加快通用機場及配套設施建設方面，我省將加快推進林州、西華、平輿、長垣、登封等通用機場建設，推動淅川、舞陽、洛陽龍門、中牟、永城、洛寧、鄧州、新密、臺前等通用機場項目前期工作，支持其他偏遠地區(qū)、農(nóng)林大縣(市)、旅游景區(qū)等規(guī)劃建設通用機場，加快全省固定運營基地、飛行服務站等配套基礎(chǔ)設施建設，爭取2020年前初步建成覆蓋省轄市的通用機場體系，建成15個以上的二類以上通用機場。 
         
        在拓展優(yōu)化航線網(wǎng)絡方面，著力開發(fā)連接全球主要貨運機場和發(fā)達經(jīng)濟體的國際航線；推進實施“鄭州—盧森堡”雙樞紐戰(zhàn)略，拓展豫歐空中通道；加大力度開辟鄭州至“一帶一路”沿線國家(地區(qū))的客、貨運航線。充分發(fā)揮國際客運航線以客為主、客貨兼營的優(yōu)勢，積極培育國際客運航線。持續(xù)擴大國內(nèi)客運航線網(wǎng)絡，推廣鄭州—上?！翱罩锌炀€”模式，加密、優(yōu)化鄭州至國內(nèi)主要樞紐機場的航班。 
         
        在推進國際航空物流中心建設方面，著力培育提升鄭州機場全貨運航線的競爭優(yōu)勢，力爭2020年全貨機通航城市達到50個以上，持續(xù)優(yōu)化連接國內(nèi)外貨運樞紐機場的航班結(jié)構(gòu)，突出全貨運航線航班在國際航空貨運樞紐建設中的主導作用。培育壯大航空物流產(chǎn)業(yè)集群，在鄭州機場引進3家以上全貨運基地航空公司，引進3家以上網(wǎng)絡優(yōu)勢明顯、國際知名的物流服務集成商在鄭州設立區(qū)域分撥中心，鼓勵中小型物流服務商集聚發(fā)展；以機場為核心平臺、以市場為紐帶，促進航空貨運服務鏈相關(guān)環(huán)節(jié)整合，提升航空貨運服務鏈的競爭力。 
         
        在加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，積極推進鄭州(上街)通用航空試驗區(qū)、安陽通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)試點建設，提升航空運動、飛行訓練等傳統(tǒng)優(yōu)勢，帶動通用飛機制造、維修、運營、培訓服務等相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚，培育產(chǎn)業(yè)集群，打造通航會展品牌。依托中國民航飛行學院洛陽分院、中國南方航空南陽基地在通航維修、人才和設施設備方面的優(yōu)勢，在洛陽、南陽機場周邊區(qū)域規(guī)劃建設通航產(chǎn)業(yè)基地。大力引進符合市場需求的通用飛機項目，加快推動通用航空制造業(yè)發(fā)展。 
         
        《意見》要求，各有關(guān)省轄市、縣(市、區(qū))政府要將機場規(guī)劃納入本地經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃，并做好與土地利用規(guī)劃、城鄉(xiāng)建設規(guī)劃等規(guī)劃的有機銜接工作，確保機場核心區(qū)規(guī)劃用地，科學規(guī)劃核心區(qū)外航空物流、機務維修等配套基礎(chǔ)設施。