2015年汕頭港迎來(lái)新的歷史機(jī)遇：國(guó)家將汕頭港納入“一帶一路”重點(diǎn)建設(shè)的15個(gè)港口之一。市委、市政府把加快港口建設(shè)作為全市的“頭號(hào)工程”，全面啟動(dòng)廣澳港區(qū)二期兩個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭工程等項(xiàng)目建設(shè)，這是汕頭港“向外”邁向深水大港的重要一步。同時(shí)，加緊完善規(guī)劃編制工作，謀劃建設(shè)國(guó)際性大港，全力打造區(qū)域交通航運(yùn)中心。 

　　汕頭因港而立、因港而興。廣東省委、省政府高度重視汕頭市港口建設(shè)，2015年7月，省委書(shū)記胡春華蒞汕調(diào)研時(shí)指出，要把港口建設(shè)作為汕頭的“頭號(hào)工程”加以推進(jìn)。市委、市政府高度重視，在原有推進(jìn)港口建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上提高規(guī)格，成立了由汕頭市委書(shū)記任總指揮，市長(zhǎng)任第一副總指揮的“汕頭市港口建設(shè)指揮部”，全力推進(jìn)“頭號(hào)工程”建設(shè)。同時(shí)，按照國(guó)際樞紐港的標(biāo)準(zhǔn)完善汕頭港發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步優(yōu)化完善《廣澳港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，利用毗鄰保稅區(qū)的有利條件實(shí)施“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”，優(yōu)化港區(qū)布局。同時(shí)，積極爭(zhēng)取省有關(guān)部門(mén)的支持，基本明確汕頭港作為粵東主力港，對(duì)粵東各市港口進(jìn)行分工定位，并建立粵東沿海港口主要港區(qū)和重要港區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助機(jī)制，對(duì)汕頭市重點(diǎn)發(fā)展廣澳港區(qū)建設(shè)有所側(cè)重。 

　　汕頭市委、市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，深入工程現(xiàn)場(chǎng)解決具體問(wèn)題。解決了防波堤工程資金缺口、海域海養(yǎng)清理補(bǔ)償、施工便道等一系列問(wèn)題，加快工程進(jìn)度，累計(jì)完成投資約7.37億元，預(yù)計(jì)于2017年完工。去年9月中旬，廣澳港區(qū)2萬(wàn)噸級(jí)石化碼頭和2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭開(kāi)工建設(shè)，爭(zhēng)取用兩年左右時(shí)間完成碼頭主體工程并投入試運(yùn)營(yíng);同時(shí)，啟動(dòng)廣澳港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)航道前期工作，計(jì)劃與10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭同步建成投入使用，港務(wù)集團(tuán)也將啟動(dòng)廣澳港區(qū)三期工程，疏港鐵路也在加快前期工作。 

　　融資難是汕頭市港口建設(shè)滯后的關(guān)鍵因素。市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次主持會(huì)議研究部署港口招商問(wèn)題。一方面根據(jù)國(guó)家推廣PPP模式的要求，將廣澳港區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和填海造地工程捆綁向外推介，吸引社會(huì)投資者參加港口建設(shè)，另一方面是積極爭(zhēng)取中鐵等大型建設(shè)集團(tuán)參與重點(diǎn)港區(qū)建設(shè)，同時(shí)主動(dòng)接觸和黃等有港航資源的大型集團(tuán)，爭(zhēng)取其參與重點(diǎn)港區(qū)合作運(yùn)營(yíng)。 

　　此外，市政府還出臺(tái)了《關(guān)于扶持汕頭港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的若干意見(jiàn)》，連續(xù)3年汕頭市政府每年安排2000萬(wàn)元，對(duì)新增近洋、遠(yuǎn)洋集裝箱班輪航線(港澳臺(tái)航線除外)、中轉(zhuǎn)箱，以及進(jìn)出廣澳港區(qū)的拖車(chē)給予獎(jiǎng)勵(lì)。該政策的實(shí)施有效挖掘現(xiàn)有碼頭潛力，吸引腹地集裝箱貨源通過(guò)汕頭港進(jìn)出口或中轉(zhuǎn)，提高汕頭港對(duì)腹地集裝箱吸引力。這也是該市首次針對(duì)全港的財(cái)政扶持政策。預(yù)計(jì)2015年完成貨物吞吐量5240萬(wàn)噸，集裝箱完成120萬(wàn)標(biāo)箱。