省政府近日印發(fā)《海南省“十三五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實施方案》（下稱《方案》），《方案》主要包括全省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及形勢分析、總體要求、發(fā)展重點、主要任務(wù)和重點工程、保障措施和組織實施七大部分,對我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展具有重大意義。省發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人近日就《方案》關(guān)鍵詞進行了解讀。 

　　打造區(qū)域性國際物流中心 

　　目前，我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展處于起步階段，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展還存在一些困難和問題?！斗桨浮访鞔_了未來五年物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)與發(fā)展總體目標(biāo)，即到2020年，基本建成適應(yīng)我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展需要的基礎(chǔ)設(shè)施和綜合運輸體系。 

　　省發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人說，可通過九個數(shù)字窺得全貌，即：全省現(xiàn)代物流業(yè)增加值年均增長10%左右，占全省地區(qū)生產(chǎn)總值比重達6.6%左右，社會物流總費用與全省地區(qū)生產(chǎn)總值的比率降到16%左右。同時還明確提出培育1—2家具有國際競爭力的大型供應(yīng)鏈管理企業(yè)和1—2家全省物流配送龍頭企業(yè)，培育3家以上5A級物流企業(yè)，形成2—3個營業(yè)額超100億元的大型物流園區(qū)，爭取1家物流園區(qū)納入全國示范物流園區(qū)。 

　　《方案》結(jié)合我省特殊的地理區(qū)位，提出把我省建成“海上絲綢之路”亞歐航運干線經(jīng)停、中轉(zhuǎn)、分撥和補給服務(wù)的戰(zhàn)略支點，建成面向東南亞、連接北部灣、服務(wù)于中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的連南接北的區(qū)域性國際航運中心和物流中心。 

　　形成三級物流設(shè)施體系 

　　省發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人說，《方案》提出以港口和機場貨運樞紐為依托，建設(shè)?？凇⒀笃蛛p核心樞紐，三亞、東方、瓊中三個次樞紐，布局海口、洋浦、三亞、東方以及瓊中五大物流集聚區(qū)，建設(shè)?？诿腊参锪鲌@、澄邁金馬物流中心、三亞綜合物流園、洋浦物流園、海南灣嶺熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流園、東方物流園等6大物流園區(qū)，形成省級物流園區(qū)、市縣物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流貨站三級物流設(shè)施體系。 

　　《方案》中提出現(xiàn)代物流發(fā)展重點：完善現(xiàn)代物流業(yè)空間布局、加快航運樞紐建設(shè)、構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”物流信息化體系。對此，省發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人稱，物流設(shè)施是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要載體，航運樞紐是物流發(fā)展的主要基礎(chǔ)設(shè)施，互聯(lián)網(wǎng)是物流信息化的基礎(chǔ)性網(wǎng)絡(luò)。概括地說就是通過布局規(guī)劃物流集聚區(qū)，引導(dǎo)企業(yè)向物流園區(qū)聚集，實現(xiàn)規(guī)?；⒓s化發(fā)展；加快以深水泊位為主體的公共碼頭建設(shè)，打造國際國內(nèi)干線直達、支線通達的航運航線，為國際國內(nèi)物流發(fā)展提供港口與航運供給服務(wù)；加強互聯(lián)網(wǎng)+物流信息化建設(shè)，消除信息孤島，減少流通環(huán)節(jié)，提高效率。 

　　明確物流業(yè)發(fā)展九大任務(wù) 

　　《方案》明確未來五年現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的九項任務(wù)。概括地說，主要是六方面：物流大通道、重點物流領(lǐng)域、物流管理、商貿(mào)物流、綠色物流以及物流新業(yè)態(tài)。 

　　《方案》提出建設(shè)“以海口為核心，建設(shè)洋浦、三亞、八所、瓊中為重要節(jié)點的鐵路、公路、水運、航空相協(xié)調(diào)的立體運輸通道網(wǎng)絡(luò)，形成島內(nèi)通道、陸島通道、國際通道的“三大物流通道”，主要是確保我省物流網(wǎng)絡(luò)暢通。 

　　在重點物資領(lǐng)域，《方案》確定農(nóng)產(chǎn)品、能源石化、保稅免稅、機電產(chǎn)品以及醫(yī)藥為我省“十三五”提供物流服務(wù)的重點產(chǎn)品。以這些重點物資為抓手，將成為我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的增長點。