今年9月29日，寧波舟山港集團(tuán)有限公司掛牌，實(shí)現(xiàn)了寧波、舟山兩港以資本為紐帶的實(shí)質(zhì)性一體化。從寧波—舟山港到寧波舟山港集團(tuán)有限公司，10年間，浙江實(shí)現(xiàn)了對(duì)外大開(kāi)放的精彩一躍。 

    港口海洋資源是浙江未來(lái)發(fā)展的一大優(yōu)勢(shì)。以寧波舟山港一體化為主導(dǎo)，浙江整合海港資源、加速對(duì)外開(kāi)放的發(fā)展思路早在10年前便已“錨定”，而“十二五”期間更是扎實(shí)推進(jìn)，特別是今年，浙江海港集團(tuán)掛牌，省海港委籌組，統(tǒng)籌規(guī)劃開(kāi)發(fā)浙江港口海洋資源，進(jìn)一步加快形成以寧波舟山深水港為樞紐，溫州、嘉興、臺(tái)州港為骨干，各類中小港口為基礎(chǔ)的沿海港口體系。 

    建設(shè)全國(guó)首條30萬(wàn)噸級(jí)人工航道蝦峙門航道、全國(guó)最大原油碼頭大榭實(shí)華二期45萬(wàn)噸原油碼頭、北侖四期集裝箱碼頭……5年來(lái)，浙江的大港夢(mèng)一張藍(lán)圖繪到底。自2008年起，全省港航建設(shè)投資連年破百億元，“十二五”時(shí)期建設(shè)投資達(dá)700億元，是“十一五”的1.4倍。作為浙江港口主樞紐的寧波舟山港港口生產(chǎn)連年上揚(yáng)，貨物吞吐量連續(xù)6年居世界首位；外貿(mào)貨物吞吐量于2014年首次超過(guò)上海，居全國(guó)首位；集裝箱吞吐量超過(guò)香港，居世界第四位。 

    港口興，則城市興；港口興，則經(jīng)濟(jì)興。開(kāi)放的“海上浙江”呈現(xiàn)出一派繁榮景象。我省出口商品已遍布全球五大洲的221個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中，90%以上的外貿(mào)物資通過(guò)港口轉(zhuǎn)運(yùn)?？梢哉f(shuō)，我省構(gòu)建的“大港口”格局正在撐起“兩頭在外、大進(jìn)大出”的外向型經(jīng)濟(jì)。寧波舟山港目前已開(kāi)通國(guó)際航線240條，連通世界100余個(gè)國(guó)家的600余個(gè)港口。 

    由浙江交通部門領(lǐng)銜建設(shè)的國(guó)家交通運(yùn)輸物流信息平臺(tái)已互聯(lián)中日韓三國(guó)的18個(gè)港口，服務(wù)企業(yè)40萬(wàn)家，日均信息交換量超過(guò)2000萬(wàn)條，年服務(wù)物流貨值達(dá)13.5萬(wàn)億元，占全國(guó)物流總額的6.4%。寧波、舟山大宗商品交易額突破2萬(wàn)億元，船舶交易量居全國(guó)首位。寧波航交所編制的“海上絲路指數(shù)”作為中國(guó)首個(gè)獲國(guó)際認(rèn)可的航運(yùn)指數(shù)，登陸世界航運(yùn)信息的主樞紐倫敦波羅的海交易所。這是波羅的海交易所自1744年成立以來(lái)首次發(fā)布其他機(jī)構(gòu)的指數(shù)。 

    海洋強(qiáng)省，大港新夢(mèng)。站在國(guó)家發(fā)展“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想和建設(shè)“江海聯(lián)運(yùn)中心”的新航向上，浙江正搶得先機(jī)，再揚(yáng)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)風(fēng)帆。