11月3日，隨著一個(gè)集裝箱起吊，海滄港區(qū)新海達(dá)碼頭年吞吐量首次突破100萬(wàn)標(biāo)箱，成功躋身百萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱碼頭行列。該碼頭吞吐量從2013年的10萬(wàn)標(biāo)箱到如今的100萬(wàn)標(biāo)箱，其跨越發(fā)展充分體現(xiàn)廈門港整合資源、轉(zhuǎn)型升級(jí)的腳步正越來(lái)越快。 

　　港口是廈門的一條生命線，市委、市政府高度重視集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展。在海滄區(qū)、廈門港口管理局、口岸部門的支持下，廈門港務(wù)控股集團(tuán)、廈門集裝箱碼頭集團(tuán)近年來(lái)積極開(kāi)展碼頭資源整合工作，將集裝箱業(yè)務(wù)向條件優(yōu)越的海滄港區(qū)轉(zhuǎn)移，并增辟內(nèi)、外貿(mào)航線維持箱量穩(wěn)步提升，使全港在航運(yùn)業(yè)普遍持續(xù)低迷、增速放緩的大環(huán)境下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。 

　　據(jù)悉，新海達(dá)碼頭于2011年投入試運(yùn)營(yíng)，在隨后的兩年時(shí)間里主要承接外貿(mào)業(yè)務(wù)。2014年，隨著廈門港碼頭資源整合工作及東渡郵輪母港建設(shè)的推進(jìn)，更多的航線進(jìn)駐新海達(dá)碼頭。2014年4月22日，隨著內(nèi)貿(mào)箱業(yè)務(wù)落地生根，新海達(dá)碼頭駛上了發(fā)展的“高速路”，單月吞吐量不斷創(chuàng)下新高，從5萬(wàn)標(biāo)箱/月一路飆升至如今的超10萬(wàn)標(biāo)箱/月。 

　　結(jié)合“一帶一路”戰(zhàn)略及福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，今年9月，全省自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)首條閩瓊海上快線在海滄港區(qū)新海達(dá)碼頭開(kāi)通，業(yè)務(wù)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。目前，該碼頭擁有8家內(nèi)貿(mào)船公司、22條航線，輻射全國(guó)主要港口，預(yù)計(jì)2015年全年，新海達(dá)碼頭吞吐量將達(dá)120萬(wàn)標(biāo)箱，逼近該碼頭設(shè)計(jì)年通過(guò)能力。當(dāng)前，新海達(dá)碼頭已成為內(nèi)貿(mào)南北航線的轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)及東南沿海區(qū)域的樞紐碼頭，集聚和輻射能力邁上了新臺(tái)階。碼頭的跨越發(fā)展，得益于廈門港口資源整合的契機(jī)以及集裝箱業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，也與海滄區(qū)積極開(kāi)展“創(chuàng)造一流國(guó)際營(yíng)商好環(huán)境，構(gòu)筑區(qū)域轉(zhuǎn)型升級(jí)新高地”工作密不可分。 

　　海滄區(qū)介紹，該區(qū)結(jié)合航運(yùn)中心建設(shè)，以東南國(guó)際航運(yùn)中心總部大廈為平臺(tái)，創(chuàng)新物流服務(wù)，積極開(kāi)展相關(guān)航運(yùn)要素業(yè)務(wù)，并持續(xù)強(qiáng)化口岸服務(wù)功能，與廈門港務(wù)控股集團(tuán)、廈門集裝箱碼頭集團(tuán)攜手推進(jìn)省、市重點(diǎn)工程海滄港區(qū)20#、21#深水碼頭建設(shè)，以期形成20萬(wàn)噸級(jí)碼頭“規(guī)模效應(yīng)”，實(shí)現(xiàn)海滄港區(qū)業(yè)務(wù)專業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，努力打造全市“三個(gè)轉(zhuǎn)型”先行區(qū)。