10月26日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》(下稱《意見》)正式出臺(tái)，這是我國(guó)首次出臺(tái)快遞業(yè)發(fā)展綱領(lǐng)性文件?！兑庖姟诽貏e提出，力促到2020年快遞年業(yè)務(wù)量達(dá)到500億件、年業(yè)務(wù)收入達(dá)到8000億元等發(fā)展目標(biāo)；明確發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)包括培育壯大快遞企業(yè)，鼓勵(lì)各類資本依法進(jìn)入快遞領(lǐng)域，支持快遞企業(yè)兼并重組、上市融資；推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞等。 

　　《意見》中提到，要加強(qiáng)與鐵路、公路、水路、民航等運(yùn)輸企業(yè)合作，制定并實(shí)施快遞設(shè)施通用標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化運(yùn)輸保障能力。在鐵路樞紐配套建設(shè)快件運(yùn)輸通道和接駁場(chǎng)所，建立健全利用中歐班列運(yùn)輸郵(快)件機(jī)制。穩(wěn)妥推進(jìn)公路客運(yùn)班車代運(yùn)快件試點(diǎn)和快件甩掛運(yùn)輸方式，因地制宜發(fā)展快件水路運(yùn)輸，大力推動(dòng)快件航空運(yùn)輸。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，完善快件處理設(shè)施和綠色通道，輻射帶動(dòng)電子商務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚。鼓勵(lì)快遞企業(yè)組建航空貨運(yùn)公司，在國(guó)際航線、航班時(shí)刻、貨機(jī)購置等方面給予政策支持。這是快遞運(yùn)輸途徑的新提法，為物流快遞在實(shí)物傳送過程中有效銜接、提高效率提供了方向。 

　　自2014年春節(jié)前夕，李克強(qiáng)總理首次視察民營(yíng)快遞，并首次將快遞業(yè)寫入2014年政府工作報(bào)告。也正是在2014年，中國(guó)快遞全年業(yè)務(wù)量達(dá)到140億件，躍居世界第一。 

　　國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司司長(zhǎng)韓瑞林在剛剛舉行的2015年“雙十一”快遞服務(wù)動(dòng)員會(huì)上表示，“我們今年的目標(biāo)是200億件?！苯衲?~9月，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已累計(jì)完成137億件，“雙十一”快遞業(yè)務(wù)旺季開戰(zhàn)在即，全年突破200億件被認(rèn)為并非難事。 

　　今年5月召開的菜鳥網(wǎng)絡(luò)合作伙伴大會(huì)上，大佬們也已經(jīng)紛紛預(yù)測(cè)，中國(guó)快遞再過5年左右，就將突破日均2億單。這意味著，到2020年，中國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量甚至可能突破600億件