浙江省正在籌劃寧波港整合省內(nèi)另一大港舟山港。此前，浙江省交通運輸廳已召開動員會，宣布成立“寧波-舟山港”管委會工作組。同時，浙江省將新成立統(tǒng)一的港口開發(fā)集團，統(tǒng)籌負責未來的增量開發(fā)事宜。 

　　8月4日，寧波港在A股停牌，正是因為該事宜。而舟山港今年7月初申請IPO也已成功過會。上證報援引相關(guān)人士消息稱：“舟山港夾在上海港、寧波港之間，空間一直很狹小，競爭激烈。要做大，上市是唯一希望。但此次重組是"由上而下"的統(tǒng)籌安排，旨在規(guī)避同區(qū)域港口的過度競爭，更好地實施國家戰(zhàn)略。重組完成后，新的‘寧波舟山港’目標是建設(shè)成世界第一大現(xiàn)代化港口?！?nbsp;

　　在“一帶一路”、“國資整合”等宏觀戰(zhàn)略背景下，此次“寧波舟山港”的重組整合，預(yù)計也將為全國其他地區(qū)港口資源整合拉開嶄新序幕。 

　　經(jīng)多年發(fā)展及成功上市，寧波港已是國內(nèi)龍頭大港；而舟山港則夾在上海港、寧波港兩大強港間，艱難前行，追求獨立上市一直是其夙愿。 

　　回查資料，證監(jiān)會6月18日披露了舟山港IPO的招股說明書申報稿，其擬在上交所上市，公開發(fā)行不超過2億股，募資6.14億元，其中5.22億元用于寧波-舟山港衢山港區(qū)鼠浪湖島礦石中轉(zhuǎn)碼頭工程的建設(shè)；9200萬元用于補充流動資金，以改善財務(wù)狀況。這已是舟山港第二次沖擊IPO。去年4月，舟山港IPO申請曾被中止審查。 

　　至7月初，舟山港的IPO申請成功過會。據(jù)招股書，截至2014年底，舟山港資產(chǎn)總計83.5億元，歸屬于母公司所有者權(quán)益合計22.3億元。經(jīng)營方面，2012至2014年，舟山港營業(yè)收入分別為6.74億元、8.4億元和8.6億元，凈利潤分別為1.52億元、1.57億元和1.83億元。 

　　舟山港在招股書中表示，受到來自上海港和寧波港的激烈競爭，加之市場需求不旺盛，公司的營業(yè)收入也受到一定影響。“舟山港將上海和寧波兩港作為自己強勁的競爭對手，尤其在集裝箱運輸市場方面，兩港巨大的優(yōu)勢限制了舟山港集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展空間?！?nbsp;

　　上證報整理數(shù)據(jù)顯示，2014年，寧波港完成貨物吞吐量5.26億噸，舟山港完成貨物吞吐量3.47億噸；同時，寧波港完成集裝箱吞吐量1870萬標準箱，舟山港僅完成75萬標準箱。