2015年上半年，深圳港集裝箱吞吐量再創(chuàng)歷史同期新高，累計完成1155.6萬標(biāo)箱，比去年同期增加近60萬標(biāo)箱，同比增長5.2%。 

　　今年以來，在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢下行的壓力下,深圳港集裝箱運(yùn)輸繼續(xù)保持穩(wěn)中有增的態(tài)勢，主要原因是隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，深圳港進(jìn)一步擴(kuò)大沿線國家的合作，開通和加密了至東南亞、中東、歐洲地區(qū)的航線，大力發(fā)展和提高國際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，為港口箱量帶來新的增長空間。據(jù)統(tǒng)計，截止今年3月底，掛靠深圳港的集裝箱班輪航線達(dá)到253條，相比去年底增加了16條，而這些新增航線大多數(shù)是海上絲綢之路沿線國家集中地區(qū)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1—6月份，深圳港進(jìn)出口重箱完成778.54萬標(biāo)箱，同比增長3.51%，其中進(jìn)口重箱增長6.9%，完成230.24萬標(biāo)箱；出口重箱增長2.15%，完成548.3萬標(biāo)箱。 

　　上半年，深圳港集裝箱吞吐量繼續(xù)排名全球集裝箱港口第三位，并且在全球前四大港口中，集裝箱吞吐量的增速也高于上海、新加坡和香港港口。據(jù)統(tǒng)計，今年1—6月，上海港口集裝箱吞吐量同比增長4.43%，完成1802.9萬標(biāo)箱；新加坡和香港港口則分別下降3.08%和9.7%，各完成吞吐量1599.7萬和1011.6萬標(biāo)箱。 

　　今年前6月，深圳港鹽田港區(qū)、蛇口港區(qū)、赤灣港區(qū)和大鏟灣港區(qū)分別完成集裝箱吞吐量552.9萬標(biāo)箱、307.7萬標(biāo)箱、231.5萬標(biāo)箱和59.5萬標(biāo)箱。其中蛇口港區(qū)增速最高，達(dá)到9.55%；鹽田港區(qū)、大鏟灣港區(qū)也分別取得6.84%和4.6%的增長，赤灣港區(qū)則下降3.33%。    

　　今年上半年，深圳港貨物吞吐量累計完成1.05億噸，去年相比基本持平。其中，外貿(mào)貨物吞吐量8980.5萬噸，同比增長4.37%；內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量1602.7萬噸，同比下降20.35%。港口進(jìn)出港旅客吞吐量累計完成288.77萬人次，同比增長7.97%。其中國內(nèi)航線129.91萬人次，增長12.86%；國外航線158.86萬人次，增長4.28%。