據(jù)報道，中國民航局副局長周來振24日表示，中國三大貨運航空公司（中國國際貨運航空有限公司、中國貨運航空有限公司、南方航空公司貨運）將合并，打造成為亞洲最大的貨運航空公司，目前此項工作正在積極推進(jìn)中。 

　　1、您認(rèn)為此舉的目的和意義是什么？國家為何要推動三大貨運公司的合并？ 
  
　　中投顧問高級研究員申正遠(yuǎn)： 三大貨運航空公司此舉的目的主要是為了攫取“一帶一路”發(fā)展紅利，并避免同質(zhì)化競爭。在“一帶一路”發(fā)展過程中，航空貨運市場需求將顯著上升，而三大貨運航空公司合并將進(jìn)行優(yōu)勢互補，實現(xiàn)運力優(yōu)化配置，貨運效率會有效增強。國家要推動三大貨運公司合并主要是由于三大貨運公司合并之后將增強我國航空貨運的整體競爭力，有利于“一帶一路”物流的順利發(fā)展。 
  
　　2、目前我國航空貨運的發(fā)展情況如何？ 
  
　　中投顧問高級研究員申正遠(yuǎn)：目前我國航空貨運的市場規(guī)模尚小，發(fā)展程度較低，近年貨運航空市場一直不景氣，三大國有航空旗下的貨運航空業(yè)務(wù)也連年虧損。隨著快遞業(yè)的發(fā)展，快遞企業(yè)在航空貨運領(lǐng)域發(fā)展較為積極，順豐、圓通等快遞公司均自建了航空貨運體系，對國有航空貨運企業(yè)造成了較大威脅，航空貨運市場正迎來一輪“洗牌”。 
  
　　3、目前國際航空貨運市場是一個什么情況？我國的航空貨運在國際市場是一個什么角色？推動貨運市場的發(fā)展對我國民航業(yè)發(fā)展有何意義？ 
  
　　中投顧問高級研究員申正遠(yuǎn)：目前國際航空貨運市場正處于高速發(fā)展階段，我國航空貨運在國際市場上的競爭水平較低。但隨著“一帶一路”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的推進(jìn)，我國航空貨運市場需求量將出現(xiàn)大幅增長，我國航空貨運在國際市場上的地位勢必日益提高。推動貨運市場的發(fā)展對我國民航企業(yè)而言，能夠擴(kuò)大盈利空間，并增強抗風(fēng)險能力，有利于民航企業(yè)業(yè)績持續(xù)增長。