國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長兼首席執(zhí)行官湯彥麟4月22日在此間舉行的圓桌會(huì)議上表示，2030年中國有望取代美國，成為全球最大客運(yùn)市場。 

他表示，到2034年，約五分之一的旅客或來自中國、或?qū)⑶巴蛘咄窘?jīng)中國旅游。足夠的運(yùn)力將是支撐航空業(yè)增長的重要因素。 

據(jù)新華網(wǎng)消息，湯彥麟稱，減少中國航班延誤是航空公司和國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所關(guān)注的焦點(diǎn)。“我們對(duì)當(dāng)局為減少延誤所做出的努力表示贊賞。中國還可以在這些重點(diǎn)領(lǐng)域繼續(xù)改善：首先通過允許國際航班使用國內(nèi)航線，可以更加有效地使用現(xiàn)有領(lǐng)空。理想的狀態(tài)就是消除國際和國內(nèi)運(yùn)營間的區(qū)別，或者至少將現(xiàn)有的所有國內(nèi)航線向國際運(yùn)營開放。另外減少對(duì)空域進(jìn)入／出口點(diǎn)的限制，簡化線路改變申請(qǐng)的流程。這將使航空公司充分利用風(fēng)力等氣象條件。此外中國還可以引入空中交通流量管理。這將提升航班的可預(yù)測性。”