去年完成2403萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增3.26% 

　　國(guó)家出臺(tái)“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃、國(guó)務(wù)院首發(fā)海運(yùn)業(yè)指導(dǎo)意見、廣東自貿(mào)區(qū)獲批……在一系列利好政策的推動(dòng)下，深圳港行業(yè)迎來重大發(fā)展機(jī)遇。記者近日從市交委獲悉，2014年深圳港累計(jì)完成集裝箱吞吐量2403萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)3.26%，連續(xù)兩年位居全球第三。目前，深圳港已經(jīng)穩(wěn)居世界級(jí)海港領(lǐng)先地位。 

　　吞吐量再次位居全球第三 

　　深圳作為全國(guó)改革開放的最前沿，地處珠三角腹地，航運(yùn)業(yè)擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。從上世紀(jì)90年代以來，其發(fā)展速度堪稱“驚人”：用10年的時(shí)間，在2003年吞吐量實(shí)現(xiàn)1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，躋身全球第四大港；接下來的4年，深圳港的吞吐量翻倍，突破2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱；在經(jīng)歷了2008年的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，2013年深圳港再上一個(gè)臺(tái)階，吞吐量達(dá)到2327萬標(biāo)箱，成為世界第三。