交通運(yùn)輸部近日提出，理順港口管理體制，推動(dòng)港口資源整合，促進(jìn)區(qū)域港口集約化、一體化發(fā)展。支持國(guó)有港口企業(yè)創(chuàng)新建設(shè)、經(jīng)營(yíng)方式，發(fā)展混合所有制 經(jīng)濟(jì)。完善國(guó)家與地方航道管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)體系，逐步建立以中央和省兩級(jí)為主，相對(duì)集中的管理模式。加快推進(jìn)長(zhǎng)江航道管理體制改革，促進(jìn)事企分開(kāi)。建立健全 運(yùn)轉(zhuǎn)高效的三峽等樞紐通航管理體制。理順海事、港航等部門水上監(jiān)督職責(zé)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一高效管理。完善海事履約機(jī)制和海事磋商機(jī)制。完善與海警部門的協(xié)作機(jī)制， 加強(qiáng)海上行政執(zhí)法。  
         
        建立健全與現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代化專業(yè)救助打撈體系，提升救助打撈能力。推進(jìn)交通運(yùn)輸專業(yè)打撈單位市場(chǎng)化改革。加快救撈系統(tǒng)飛行單位機(jī)構(gòu)改革，建立適應(yīng)公共安全應(yīng)急需求和符合國(guó)家民航規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的管理運(yùn)行體制機(jī)制。