2015年，“十二五”規(guī)劃最后一年，仍是我省民航業(yè)發(fā)展的黃金期。 

　　為加快江西機(jī)場建設(shè)，目前，我省正啟動新一輪機(jī)場規(guī)劃，在現(xiàn)有的“一干七支”機(jī)場布局上，國家已將鷹潭、瑞金納入了相關(guān)規(guī)劃。到2020年，我省還將規(guī)劃布局高安、安福等若干通用機(jī)場。 

　　支線機(jī)場完善江西民航網(wǎng) 

　　“支線機(jī)場是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。”談到江西機(jī)場的發(fā)展，省機(jī)場集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，“民航業(yè)能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)交流，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要途徑。” 

　　目前，我省有6個(gè)運(yùn)營機(jī)場：南昌昌北國際機(jī)場、贛州黃金機(jī)場、吉安井岡山機(jī)場、景德鎮(zhèn)羅家機(jī)場、九江廬山機(jī)場、宜春明月山機(jī)場。2014年1至10月，全省完成旅客吞吐量774萬人次，同比增長7.4%，江西的民航業(yè)發(fā)展持續(xù)穩(wěn)定。 

　　江西支線機(jī)場規(guī)模小但發(fā)展快，吞吐量猛增。近年來，井岡山機(jī)場客流量激增，2014年1至10月旅客吞吐量達(dá)34.67萬人次，超出28萬人次的設(shè)計(jì)容量。另外，贛州黃金機(jī)場設(shè)計(jì)旅客吞吐能力20萬人次，2014年1至10月，旅客吞吐量達(dá)66.6萬人次。支線機(jī)場為吉安和贛州提供了高效的航空運(yùn)輸服務(wù)，對促進(jìn)兩地旅游發(fā)展和對外開放發(fā)揮了重要作用。 

　　我省第八個(gè)民用機(jī)場——撫州機(jī)場，設(shè)計(jì)年吞吐能力40萬人次，總投資約6億元，目前已編制《撫州機(jī)場選址咨詢報(bào)告》，計(jì)劃“十三五”時(shí)期開工建設(shè)。 

　　“建設(shè)支線機(jī)場，發(fā)展支線航空是改變欠發(fā)達(dá)局面，擴(kuò)大對外開放，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，完善機(jī)場布局，構(gòu)建全省綜合交通體系的重要策略之一?！笔“l(fā)改委交通處有關(guān)負(fù)責(zé)人說。 

　　全省機(jī)場建設(shè)有序推進(jìn) 

　　為加快江西機(jī)場建設(shè)，目前，我省正啟動新一輪機(jī)場規(guī)劃，除了目前規(guī)劃的“一干七支”機(jī)場（即南昌昌北、贛州黃金、吉安井岡山、景德鎮(zhèn)羅家、九江廬山、宜春明月山、上饒三清山以及撫州機(jī)場）布局外，到2020年，全省通用機(jī)場有28個(gè)，其中，基地通用機(jī)場22個(gè)，一般通用機(jī)場6個(gè)。 

　　記者從省發(fā)改委交通處了解到，今年即將建成通航的上饒三清山機(jī)場，為緩解航空運(yùn)能不足，今年還將改擴(kuò)建吉安井岡山機(jī)場和贛州黃金機(jī)場。 

　　我省新一輪機(jī)場規(guī)劃期延展到2030年，鷹潭和瑞金機(jī)場初步納入了調(diào)整規(guī)劃。令人欣喜的是，撫州機(jī)場、瑞金機(jī)場和鷹潭機(jī)場，這三大支線機(jī)場已進(jìn)入贛南等原中央蘇區(qū)振興規(guī)劃，機(jī)場規(guī)模均為4C級支線機(jī)場，目前，正在開展機(jī)場選址等前期工作。 

　　今年1月，中國民航局公布了《2015年民航小機(jī)場補(bǔ)貼預(yù)算方案》，全國146個(gè)小機(jī)場將獲補(bǔ)貼金額超過12億元，江西5個(gè)支線機(jī)場獲得總計(jì)4418萬元的補(bǔ)貼。根據(jù)方案，此次贛州黃金機(jī)場可獲得1229萬元補(bǔ)貼、井岡山機(jī)場有1087萬元補(bǔ)貼、景德鎮(zhèn)羅家機(jī)場有770萬元補(bǔ)貼、九江廬山機(jī)場有689萬元補(bǔ)貼、宜春明月山機(jī)場有643萬元。小機(jī)場補(bǔ)貼，在一定程度上加快了支線機(jī)場建設(shè)步伐。 

　　通用航空是民航事業(yè)的兩翼之一，在經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)中具有不可替代的作用。未來幾年，我省還將通用機(jī)場的建設(shè)納入機(jī)場建設(shè)計(jì)劃中。我省現(xiàn)有3個(gè)通用機(jī)場，主要用于旅游資源開發(fā)、農(nóng)林生產(chǎn)、航空測繪攝影和航空產(chǎn)業(yè)、應(yīng)急救援等需要，通用機(jī)場的建設(shè)以企業(yè)及社會資本為主。 

　　5個(gè)支線機(jī)場客流量不斷攀升 

　　針對國內(nèi)部分支線機(jī)場空運(yùn)量較小，成本過高、面臨虧損等情況，我省5個(gè)支線機(jī)場不依賴機(jī)場補(bǔ)貼，不坐等客源，而是積極主動走出圍城。宜春明月山機(jī)場2013年6月通航后，與萍鄉(xiāng)、新余、吉安一起赴京、滬、廣、深等地開展旅游推介活動，吸引一批外地旅客，當(dāng)年完成旅客吞吐量8萬人次；2014年1至10月，旅客吞吐量飆升至21.6萬人次。宜春旅游資源輻射面積大大增加，贛西地區(qū)也跟著受益。 

　　贛州黃金機(jī)場、井岡山機(jī)場、景德鎮(zhèn)羅家機(jī)場、九江廬山機(jī)場在擴(kuò)大客源市場上，讓支線機(jī)場與旅游保持“如漆似膠”的關(guān)系，推出加密航班、機(jī)票打折和包機(jī)活動，避開高鐵的沖擊，客座率攀升，2014年這些機(jī)場都實(shí)現(xiàn)了盈利。其中，贛州黃金機(jī)場完成旅客吞吐量66.6萬人次，同比增長24.5%，景德鎮(zhèn)羅家機(jī)場完成旅客吞吐量38.42萬人次，同比增長16.1%。小機(jī)場撬動了大旅游。