法國國際廣播電臺12月29日報道稱，馬來西亞亞航QZ8501號航班失聯(lián)，再次把國際輿論的關(guān)注焦點引向亞太地區(qū)的航空運(yùn)輸。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年全球航空運(yùn)輸客流量增長5%。國際航空運(yùn)輸協(xié)會預(yù)測，2014年的增幅將達(dá)到6%，但這平均數(shù)字下掩蓋了中東地區(qū)超過12%的增長率，以及亞太地區(qū)超過7%的增長水平。 
         
        報道稱，亞太地區(qū)航空運(yùn)輸當(dāng)前發(fā)展迅猛，且這種發(fā)展勢頭還沒有放緩跡象。到2017年，中東和亞太這兩個新興經(jīng)濟(jì)地區(qū)的國際乘客人數(shù)增長將最為強(qiáng)勁，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地把歐洲和美國拋在身后。在此期間，中國乘客的增幅可能高達(dá)24%。 
         
        報道指出，預(yù)計，2017年亞太地區(qū)的航空旅客人數(shù)將比2012年增加3億人。屆時，亞太地區(qū)航空運(yùn)輸在全球航運(yùn)中的比重將會超過30%。而在一年中已遭三次航空災(zāi)難嚴(yán)重打擊的馬來西亞則計劃把注意力集中到東南亞地區(qū)的廉價航空運(yùn)輸。