12月29日，我省首個海運碼頭—太重集團自建重件碼頭在天津港正式啟用，首批太重整體產(chǎn)品從渤海灣發(fā)往湛江。該碼頭擁有30000噸重件出運通道，是京津冀地區(qū)承載力最大的海運碼頭。 

　　近年來，太重重大技術(shù)裝備不斷向大型、超大型、重型化發(fā)展，重量越來越重，體積越來越大。超大型產(chǎn)品總裝和公路、鐵路運輸?shù)钠款i，一定程度上影響了企業(yè)的發(fā)展。為了打破“車板”束縛、進軍“甲板”運輸，太重集團決定走出娘子關(guān)，建造自己的海運碼頭。2009年11月15日，太重（天津）濱海重型機械有限公司在天津港大沽口港區(qū)第二港池1000米海岸線上，拉開了出海基地建設(shè)的大幕。2013年8月1日，太重濱海重件碼頭建設(shè)開工。 

　　首批運輸?shù)氖翘丶瘓F自主生產(chǎn)的全球最大的350噸轉(zhuǎn)爐傾動裝置、520噸冶金吊和干熄焦設(shè)備。其中，重達160多噸的轉(zhuǎn)爐傾動裝置在全國范圍內(nèi)首次采用整體發(fā)運的方式進行運輸。這套設(shè)備最高5.3米、最寬6.7米，經(jīng)內(nèi)陸運輸必須先分體拆裝，發(fā)運到用戶再進行組裝，不僅費時費力而且容易影響質(zhì)量。 

　　太重集團副董事長、總經(jīng)理張志德說，這個專業(yè)化碼頭是目前山西唯一的出海碼頭，有4個5萬噸級舾裝泊位，一個1萬噸級大件出運泊位，不僅利于自身產(chǎn)品整體快速發(fā)運國內(nèi)外市場，也有助于內(nèi)地企業(yè)走向海洋、走向國際化。 

　　碼頭調(diào)度張猛介紹，太重重件碼頭以重大件為特色，大件泊位采用行車吊裝、能力可達1400噸，安全穩(wěn)定性高；行車作業(yè)操作簡便、效率高，較浮吊等其他吊裝方式，成本優(yōu)勢明顯。