近日，武漢新港集裝箱年吞吐量突破100萬標(biāo)箱，繼成為長江中上游首個(gè)“億噸大港”后，首次成為該區(qū)域最大的單一集裝箱港，成功邁進(jìn)世界內(nèi)河集裝箱港口“第一方陣”。 
         
        “‘百萬標(biāo)箱’的實(shí)現(xiàn)，是長江經(jīng)濟(jì)帶和武漢長江中游航運(yùn)中心建設(shè)的一個(gè)重要起點(diǎn)?！蔽錆h新港管委會主任張林說，這標(biāo)志著武漢新港集聚和輻射能力邁上新的臺階。目前，除長江下游的南京和張家港等港口超過100萬標(biāo)箱外，武漢新港是長江中上游首個(gè)突破“百萬標(biāo)箱”的內(nèi)河集裝箱港，邁進(jìn)世界內(nèi)河集裝箱港口“第一方陣”。 
         
        目前，陽邏港每周到發(fā)航班150余班，較2009年增70%，其中港口中轉(zhuǎn)箱占比近四成，正逐步成為中西部地區(qū)的綜合樞紐和穩(wěn)定“出海口”。今年1-11月，“瀘漢臺”航線共開行進(jìn)出口航班179班，運(yùn)輸集裝箱箱量5114標(biāo)箱，貨量增幅高達(dá)144%?！?1世紀(jì)海上絲綢之路”武漢至東盟四國試驗(yàn)航線自今年7月開行以來，運(yùn)量達(dá)740標(biāo)箱。 
         
        武漢港務(wù)集團(tuán)總經(jīng)理陳世豐介紹，武漢新港覆蓋長江兩岸共九大港區(qū)。作為武漢新港的核心港區(qū)，目前，陽邏港一、二期6個(gè)泊位年吞吐量突破100萬標(biāo)箱，明年9月，三期工程的4個(gè)泊位投運(yùn)后，將新增75萬標(biāo)箱的年吞吐量，再加上一期工程新增兩個(gè)泊位20多萬標(biāo)箱的年吞吐量。到明年，陽邏港區(qū)有望達(dá)到200萬標(biāo)箱的年吞吐能力。 
         
        今年3月，花山港區(qū)一期工程兩個(gè)泊位已開港，未來，該港區(qū)15個(gè)泊位的設(shè)計(jì)年吞吐能力將達(dá)到400萬標(biāo)箱。到2025年，武漢新港集裝箱年吞吐量將達(dá)到“千萬標(biāo)箱”。