近日新華社、央視等中央媒體密集報道長江經(jīng)濟帶建設最新動態(tài)，其中新華社連續(xù)發(fā)稿達數(shù)十篇。有跡象表明，長江經(jīng)濟帶正在加速對接“一帶一路”，成為“一帶一路”戰(zhàn)略實施的基礎和助推器。此前，發(fā)改委社會發(fā)展研究所所長楊宜勇就表示，長江經(jīng)濟帶屬于習總書記講的“一帶一路”體系，兩者要聯(lián)系起來看。長江經(jīng)濟帶作為國家戰(zhàn)略，將東中西部天然連接，有利于產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，向西可與絲綢之路經(jīng)濟帶連接，向東與21世紀海上絲綢之路對接，互補性很強，沿線港口物流企業(yè)有望雙重受益。 
         
        從長江經(jīng)濟帶區(qū)域構成來看，東起上海、西至云南，覆蓋11個省份6億人口，人口和生產(chǎn)總值均超過全國的40%。目前長江經(jīng)濟帶建設已被納入國家戰(zhàn)略，預計未來15年，長江經(jīng)濟帶增長速度將超過全國經(jīng)濟平均增速，2020年前后經(jīng)濟總量將達到全國的50%，相比現(xiàn)在提升近10%，成為中國經(jīng)濟穩(wěn)增長的重要抓手。 
         
        據(jù)媒體綜合報道， “一帶一路”總體規(guī)劃已于今年10月上報國務院，近期有望獲批。國內(nèi)區(qū)域構成來看，絲綢一路經(jīng)濟帶主要包括新疆、陜西等地，21世紀海上絲綢之路覆蓋福建、廣西等省份。值得注意的是，已經(jīng)開幕的APEC會議，主題之一就是“加強全方位基礎設施與互聯(lián)互通建設”，是“一帶一路”的主要建設內(nèi)容。由于APEC經(jīng)濟體與“一帶一路”經(jīng)濟帶重合度相當高，這不再是一項獨立的國內(nèi)政策，而是著眼于亞太地區(qū)的一項政策。 
         
        由于一帶一路的重大戰(zhàn)略意義，長江經(jīng)濟帶的建設將加速對接，為一帶一路方案起到重要助推作用。9月12日國務院印發(fā)的關于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展意見中，其戰(zhàn)略地位中就明確提出，要加強與絲綢之路經(jīng)濟帶、海上絲綢之路的銜接互動，使長江經(jīng)濟帶成為橫貫東中西、連接南北方的開放合作走廊。 
         
        具體來看，長江經(jīng)濟帶指導意見中的第三十四條，內(nèi)容為加強與絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略互動。發(fā)揮重慶長江經(jīng)濟帶西部中心樞紐作用，增強對絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略支撐。發(fā)揮成都戰(zhàn)略支點作用，把四川培育成連接絲綢之路經(jīng)濟帶的重要紐帶。構建多層次對外交通運輸通道，優(yōu)化向西國際物流資源，提高連云港[-1.35% 資金 研報]陸橋通道橋頭堡水平。 
         
        機構認為，長江經(jīng)濟帶的加速建設，為“一帶一路”提供重要的支撐能力。而長江經(jīng)濟帶相關的港口物流企業(yè)，將率先獲得政策紅利，迎來加速發(fā)展機遇。