今年“十一黃金周”剛過(guò)，鄭州機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了國(guó)際貨航發(fā)展的又一個(gè)黃金周：10月21日凌晨，貝思塔國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司包租的美國(guó)阿特拉斯航空公司全貨機(jī)從鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)29號(hào)機(jī)位緩緩駛出，飛往美國(guó)邁阿密，這是鄭州機(jī)場(chǎng)今年新開(kāi)通的第30條國(guó)際貨運(yùn)航線，在該條國(guó)際航線首航的前后一周時(shí)間內(nèi)，馬來(lái)西亞航空開(kāi)通了吉隆坡—鄭州貨運(yùn)航線。最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，今年1-9月份，鄭州機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)91%，在全國(guó)處于全國(guó)領(lǐng)先水平，由此可見(jiàn)，鄭州機(jī)場(chǎng)的集疏優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯。 

　　10月19日晚7時(shí)許，一架裝載60.7噸河南貨物的馬來(lái)西亞航空公司全貨機(jī)（航班號(hào)MH6178/6179）從鄭州機(jī)場(chǎng)起飛，標(biāo)志著馬來(lái)西亞航空開(kāi)通的吉隆坡—鄭州貨運(yùn)航線成功首航。這條新開(kāi)通的全貨機(jī)航線，采用空客A330執(zhí)飛，班期為每周兩班，首航航班裝運(yùn)出港貨物60.7噸，主要貨物為機(jī)械配件和服裝，其中40%的貨物將由吉隆坡轉(zhuǎn)運(yùn)至印度、20%轉(zhuǎn)運(yùn)至澳洲。該航線開(kāi)通后，對(duì)于進(jìn)一步增強(qiáng)鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，加快推進(jìn)“鄭州-吉隆坡”貨運(yùn)雙樞紐建設(shè)和建設(shè)鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐具有重要意義。 

　　10月21日凌晨，一架滿載貨物的B747全貨機(jī)從鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，繞道上海浦東后將飛往美國(guó)邁阿密，這標(biāo)志著美國(guó)阿特拉斯航空?qǐng)?zhí)飛的鄭州-邁阿密貨運(yùn)航線成功首航，以后，這條航線將每周飛兩個(gè)航班，滿載可裝128噸，邁阿密機(jī)場(chǎng)是美國(guó)連接南美洲的重要交通樞紐。屆時(shí)，河南省與南美洲之間國(guó)際貨物可以實(shí)現(xiàn)快速雙向直轉(zhuǎn)，增加了鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航線輻射范圍，將進(jìn)一步助推鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)。該航線開(kāi)通后，鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航線達(dá)到30條，全貨機(jī)通航城市33個(gè)。 

　　鄭州機(jī)場(chǎng)核心增長(zhǎng)極的引領(lǐng)作用日趨明顯，其中貨運(yùn)方面更是出現(xiàn)多個(gè)拐點(diǎn)：從貨源上看，國(guó)際地區(qū)貨郵量已超過(guò)國(guó)內(nèi)貨郵量，改變了過(guò)去國(guó)內(nèi)貨郵量多、國(guó)際地區(qū)貨郵量少的局面。從承運(yùn)方式上看，全貨機(jī)承運(yùn)貨郵量已占主導(dǎo)地位，改變了過(guò)去以腹艙貨為主、全貨機(jī)承運(yùn)為輔的局面；從貨物流向上看，改變了過(guò)去以出港貨物為主、回程貨物嚴(yán)重不足的局面。根據(jù)河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)最新統(tǒng)計(jì)，截止今年9月底，在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的有23家客運(yùn)航空公司和17家貨運(yùn)航空公司，開(kāi)通航線150多條，鄭州機(jī)場(chǎng)今年前9個(gè)月完成貨郵吞吐量27萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)91%，增速繼續(xù)保持全國(guó)主要機(jī)場(chǎng)首位。