今年以來(lái)，武漢機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)市場(chǎng)火了。繼7月的貨郵吞吐量增速達(dá)到22.8%，創(chuàng)近年來(lái)單月最高增幅后，最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月-8月，武漢機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量增速達(dá)到11.9%，高于行業(yè)平均水平近一倍。同時(shí)，新貨站將于月底交付使用，電子通關(guān)口岸平臺(tái)方案已經(jīng)擬訂，武漢機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)走進(jìn)了“春天里”。 

　　中華物流網(wǎng)了解到，其實(shí)，在2012年和2013年，武漢機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)的成績(jī)并不理想。受多方因素制約，該機(jī)場(chǎng)2012年和2013年的貨運(yùn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)緩慢，分別為4%和1%，低于該行業(yè)的全國(guó)平均水平。機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)內(nèi)部人士告訴記者，主要的原因在于，前兩年機(jī)場(chǎng)偏重于客運(yùn)，給予貨運(yùn)業(yè)務(wù)的關(guān)注不高。 

　　2013年，在接到1%的增速成績(jī)單后，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將客貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分，在市場(chǎng)部專門設(shè)立了物流發(fā)展板塊，并組建了集團(tuán)物流發(fā)展業(yè)務(wù)板塊，將客貨運(yùn)業(yè)務(wù)放在同等重要的位置。 

　　一年來(lái)，武漢機(jī)場(chǎng)及時(shí)將市場(chǎng)需求信息反饋給各貨運(yùn)航空公司，并結(jié)合實(shí)際情況廣泛開(kāi)辟航路。在國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面，今年郵政航空將原有長(zhǎng)沙-武漢-南京-武漢-長(zhǎng)沙航線調(diào)整為武漢-南京-武漢二頻次航線。順豐航空也加密了深圳-武漢貨運(yùn)航班，為這些航線上旺盛的市場(chǎng)需求提供了充足的運(yùn)力保障。在國(guó)際貨運(yùn)方面，順豐航空成功開(kāi)通武漢-香港全貨運(yùn)航線。今年7月28日，友和道通重新復(fù)飛，開(kāi)通了武漢—阿拉木圖（哈薩克斯坦）定期貨運(yùn)航線。 

　　同時(shí)，武漢機(jī)場(chǎng)與三大基地航空公司攜手打造空中貨物中轉(zhuǎn)平臺(tái)。該中轉(zhuǎn)平臺(tái)突破了傳統(tǒng)局限，促進(jìn)了航空公司間的聯(lián)程轉(zhuǎn)運(yùn)。只要航班時(shí)間匹配，當(dāng)日即可完成聯(lián)程轉(zhuǎn)運(yùn)，大大提高了運(yùn)輸時(shí)效性。 

　　在硬件方面，武漢機(jī)場(chǎng)的新貨站建設(shè)也正在加緊施工，主體工程已基本完成，預(yù)計(jì)本月底交付使用。EDI（電子數(shù)據(jù)交換）建設(shè)方案獲得政府部門首肯，目前已確定湖北省商務(wù)廳口岸辦牽頭電子通關(guān)建設(shè)，并擬訂了電子通關(guān)口岸平臺(tái)建設(shè)方案。此外，國(guó)家水果進(jìn)境指定口岸項(xiàng)目已在申請(qǐng)中，保稅倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目正在溝通協(xié)調(diào)中，航空危險(xiǎn)品鑒定資質(zhì)審批也已進(jìn)入了認(rèn)證階段。 

　　根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，下一步，武漢機(jī)場(chǎng)將重點(diǎn)開(kāi)展物流園區(qū)建設(shè)。園區(qū)內(nèi)將建設(shè)一批分撥中心，服務(wù)物流企業(yè)。