綿延3000公里的海岸線給予山東美麗的景觀和豐富的資源，隨著山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，海洋經(jīng)濟(jì)駛上創(chuàng)新發(fā)展的快車道。尋找藍(lán)色發(fā)展軌跡，展示海洋經(jīng)濟(jì)成就。趕海的第一站，首先走進(jìn)位于黃藍(lán)兩大國(guó)家戰(zhàn)略交匯實(shí)施區(qū)的東營(yíng)港，探訪正在崛起中的渤海航運(yùn)新樞紐。 

    從東營(yíng)發(fā)往旅順的滾裝船從去年八月份開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，東營(yíng)到東北不再需要繞道而行。只要7個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)。 

    過(guò)去，東營(yíng)到東北，坐船的話得取道青島或煙臺(tái)，走陸路，更是需要繞行1500公里。現(xiàn)在，112海里船程當(dāng)日就能往返。這條日漸繁忙的航線，帶動(dòng)了渤海海峽兩岸間的交融互通。在這里，不僅能見(jiàn)到濰坊的蔬菜、淄博的陶瓷、臨沂的小商品，東北的木材、糧食也源源不斷從這里走進(jìn)內(nèi)陸腹地。 

    如今的東營(yíng)港早已不是十幾年前名不見(jiàn)經(jīng)傳的地方小港。這條11.6公里引橋兩邊聚集了大量的民間資本，“誰(shuí)建設(shè)誰(shuí)運(yùn)營(yíng)”的建港模式，讓東營(yíng)港迅速發(fā)展成輻射帶動(dòng)功能強(qiáng)大的區(qū)域中心港。 

    現(xiàn)在從日本韓國(guó)俄羅斯，這是國(guó)外。國(guó)內(nèi)有浙江大部分還有青島，龍口過(guò)來(lái)的這些油品油船通過(guò)管廊，到庫(kù)區(qū)進(jìn)罐，再通過(guò)罐區(qū)進(jìn)入相鄰的企業(yè)?！耙徊糠窒谖覀儓@區(qū)內(nèi)的煉化企業(yè)，另外有一部分呢，送到濱州和濰坊?！睎|營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任劉銳說(shuō)。 

    在中海油2x5萬(wàn)噸碼頭，一條滿載原油的油輪正在靠岸。在東營(yíng)港，每年從這里上岸的原油就有1500萬(wàn)噸，強(qiáng)力拉動(dòng)了山東北部沿海乃至魯中、魯西甚至河南河北的石化產(chǎn)業(yè)。目前已建成的43個(gè)碼頭，液體化工品吞吐能力達(dá)到3000萬(wàn)噸，全部實(shí)現(xiàn)管道運(yùn)輸。 

    正是看準(zhǔn)了東營(yíng)港巨大的發(fā)展?jié)摿?，中海油、萬(wàn)通、寶港國(guó)際等企業(yè)先后投入80億元，在這里建設(shè)了三大物流園區(qū)。今年底，投入180億元的全國(guó)單體最大的煉化企業(yè)——聯(lián)合石化將建成投產(chǎn)。而東營(yíng)港投資上百億元正在建設(shè)的六大港口，也將使這個(gè)新興大港的運(yùn)輸貨種從液化品拓展到集裝箱和散雜貨。再過(guò)兩年，這里的港口吞吐量將實(shí)現(xiàn)6000萬(wàn)噸，臨港產(chǎn)業(yè)也將突破3000億元。