7月17日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IA-TA，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”）發(fā)布了針對(duì)航空公司首席財(cái)務(wù)官（CFO）和航空貨運(yùn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行的第二季度調(diào)查報(bào)告。報(bào)告稱(chēng)，航空公司盈利預(yù)期仍保持強(qiáng)勁，與過(guò)去一年的水平持平；航空運(yùn)輸量在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)將繼續(xù)增加，為客運(yùn)收益前景提供支持。此外，航空投入成本將有所下降。 

　　調(diào)查顯示，76%的受訪者預(yù)計(jì)未來(lái)一年客運(yùn)量將保持增長(zhǎng)，增速加快。貨運(yùn)量也有望在未來(lái)一年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，與世界貿(mào)易增長(zhǎng)改善和商業(yè)信心指數(shù)的提升是一致的，但貨運(yùn)需求增長(zhǎng)速度低于客運(yùn)需求的增長(zhǎng)速度；受到成本削減措施的影響，受訪者預(yù)計(jì)未來(lái)12個(gè)月投入成本將會(huì)持續(xù)下降；航空客運(yùn)需求持續(xù)增長(zhǎng)，未來(lái)一年，預(yù)計(jì)客運(yùn)收益將略有增加，貨運(yùn)收益預(yù)計(jì)將有小幅回落。 

　　受訪者表示，與去年同期相比，今年第一季度航空業(yè)盈利有所提升，超過(guò)半數(shù)的受訪者表示盈利得以改善，但表示第一季度利潤(rùn)下降的受訪者比重為30%，與近期商業(yè)信心改善放緩相一致，但對(duì)未來(lái)行業(yè)盈利前景沒(méi)有造成顯著影響，仍保持積極樂(lè)觀態(tài)勢(shì)。 

　　第二季度的調(diào)查結(jié)果顯示，多數(shù)受訪者預(yù)計(jì)未來(lái)12個(gè)月盈利能力將有所改善，目前的商業(yè)信心指數(shù)接近2010年的水平，2010年航空業(yè)財(cái)務(wù)表現(xiàn)頗為強(qiáng)勁。 

　　國(guó)際航協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2014年第一季度客運(yùn)需求有所增加。去年10月份，表示客運(yùn)增長(zhǎng)放緩的受訪者比例僅為10%；而在今年4月，這一比例已上升至24%。 

　　展望未來(lái)，國(guó)際航協(xié)稱(chēng)，全球經(jīng)濟(jì)周期上行表明未來(lái)數(shù)月客運(yùn)量的增長(zhǎng)將保持目前的速度。本次調(diào)查顯示預(yù)計(jì)客運(yùn)量將保持增長(zhǎng)的受訪者比例高達(dá)76%。56%的受訪者表示最近幾個(gè)月航空貨運(yùn)量也將保持增長(zhǎng)，對(duì)貨運(yùn)的前景展望仍然積極樂(lè)觀。預(yù)計(jì)未來(lái)12個(gè)月貨運(yùn)需求將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)并有望實(shí)現(xiàn)2010年中期以來(lái)的最大增長(zhǎng)。 

　　在客貨運(yùn)收益方面，2014年第一季度客運(yùn)收益與去年同期相比略有下降，預(yù)計(jì)未來(lái)一年客運(yùn)收益將保持不變。第一季度貨運(yùn)收益亦出現(xiàn)下降，表示貨運(yùn)收益下降的受訪者比例有所增加（50%），多數(shù)受訪者（59%）預(yù)計(jì)未來(lái)12個(gè)月貨運(yùn)收益不會(huì)發(fā)生變化，近四分之一的受訪者表示貨運(yùn)收益將出現(xiàn)下降。 

　　對(duì)航空業(yè)盈利保持樂(lè)觀的預(yù)期，主要由于第一季度行業(yè)投入成本的下滑。雖然2014年第一季度航油價(jià)格持續(xù)高企，但與2013年年底時(shí)相比略有緩和。與航油價(jià)格變化情況相比，更引人注目的是，本次調(diào)查的受訪者指出，削減行業(yè)投入成本的措施是影響2014年第一季度投入成本下降的根本原因，預(yù)計(jì)未來(lái)12個(gè)月投入成本將進(jìn)一步下降。