6年投資951億元，打造長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心。日前，武漢市政府常務(wù)會(huì)通過相關(guān)方案，強(qiáng)勁投資傳遞出參與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的雄心。  
         
        在這份涉及50個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)清單中，投資額達(dá)200億元的“七龍湖航運(yùn)產(chǎn)業(yè)特區(qū)”最為引人注目。一改過去發(fā)展航運(yùn)就興建港口碼頭的傳統(tǒng)觀念，武漢市計(jì)劃將五分之一的資金，投入這片以現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)為主的商務(wù)區(qū)上。  
         
        武漢新港管委會(huì)介紹，該片區(qū)規(guī)劃面積26平方公里，位于武漢陽(yáng)邏港、花山港和鄂州三江港合圍之中，四周遍布物流、電商基地，對(duì)外輻射能力很強(qiáng)。特區(qū)內(nèi)擬集中布局新港海關(guān)、商檢、金融、物流中心、高端酒店等，具備航交所、航運(yùn)企業(yè)總部、船舶研發(fā)培訓(xùn)等功能，最終形成一座集聚金融保險(xiǎn)、信托服務(wù)、科技研發(fā)、商務(wù)產(chǎn)業(yè)等為一體的高端現(xiàn)代服務(wù)商務(wù)區(qū)。  
         
        業(yè)內(nèi)人士介紹，武漢的航運(yùn)企業(yè)、主管機(jī)構(gòu)等航運(yùn)要素資源，均沿長(zhǎng)江布局，過去多集中在漢口江漢關(guān)、漢陽(yáng)楊泗港周邊。隨著貨運(yùn)業(yè)務(wù)外遷，這些市場(chǎng)主體、監(jiān)管服務(wù)機(jī)構(gòu)距離陽(yáng)邏核心港距離拉遠(yuǎn)，愈發(fā)分散，難以形成合力。  
         
        武漢新港管委會(huì)主任張林表示，武漢長(zhǎng)江航運(yùn)中心的建設(shè)，應(yīng)改變過去只看重投入和硬件的思路，將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到打造航運(yùn)中心產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)上來，著力提升現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)這一“軟實(shí)力”。七龍湖航運(yùn)產(chǎn)業(yè)特區(qū)將出臺(tái)優(yōu)惠政策，吸引全國(guó)優(yōu)秀的港航企業(yè)和港航管理人才入駐，培育出具有區(qū)域影響力的實(shí)體產(chǎn)業(yè)和龍頭企業(yè)。