受宏觀經(jīng)濟(jì)一系列積極因素影響，2013年長(zhǎng)江水路運(yùn)輸生產(chǎn)總體保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，但增速有所放緩，其中港口貨物吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量增速均有所放慢。 

　　貨類(lèi)結(jié)構(gòu)保持基本穩(wěn)定，大宗貨物占比略有增加，外貿(mào)貨物保持較快增長(zhǎng)，增速同比有所放慢；集裝箱吞吐量增速下降，內(nèi)貿(mào)箱增速降幅較大，干散貨運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷，集裝箱運(yùn)價(jià)有所回升。2014年長(zhǎng)江航運(yùn)將保持穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)。 

　　港口貨物吞吐量穩(wěn)中有升增速同比明顯放緩 

　　2013年，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，國(guó)內(nèi)宏觀調(diào)控堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)中有為、穩(wěn)中提質(zhì)，著力深化改革開(kāi)放、推動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，全年中國(guó)GDP增長(zhǎng)7.7%，增速與2012基本持平，繼續(xù)保持增長(zhǎng)穩(wěn)健、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的發(fā)展態(tài)勢(shì)。受宏觀經(jīng)濟(jì)一系列積極因素影響，長(zhǎng)江水路運(yùn)輸生產(chǎn)總體上穩(wěn)中趨緩，繼續(xù)保持了增長(zhǎng)勢(shì)頭，但增速有所放緩。 

　　2013年，長(zhǎng)江干線規(guī)模以上港口貨物吞吐量增速較2012年同期放緩3.9個(gè)百分點(diǎn)。從吞吐量走勢(shì)情況看，除2月份春節(jié)期間外，其它各月港口貨物吞吐量較為平穩(wěn)，每月基本穩(wěn)定在1.5億噸至1.6億噸之間。 

　　從增速變化情況看，上半年增速明顯快于下半年，上半年、下半年港口吞吐量同比分別增長(zhǎng)8.4%、4.7%，較2012同期分別加快0.2個(gè)百分點(diǎn)、放緩7.8個(gè)百分點(diǎn)。 

　　貨類(lèi)結(jié)構(gòu)保持基本穩(wěn)定大宗貨物占比略有增加 

　　2013年，八大貨類(lèi)吞吐量完成占總貨物吞吐量的比例達(dá)85%，較2012增加0.52個(gè)百分點(diǎn)。 

　　其中，煤炭及制品、非金屬礦石、化工原料及制品所占比例有所減少，占比與2012年相比減少了0.02個(gè)百分點(diǎn)、0.17個(gè)百分點(diǎn)和0.15個(gè)百分點(diǎn)。水泥、金屬礦石所占比例增幅較大，占比與2012年相比增加了0.43百分點(diǎn)和0.22個(gè)百分點(diǎn)。長(zhǎng)江水運(yùn)貨物進(jìn)一步向大宗貨類(lèi)集中。 

　　外貿(mào)貨物保持較快增長(zhǎng)增速同比有所放慢 

　　2013年，規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量增速較2012年放緩2.9個(gè)百分點(diǎn)，放緩幅度較內(nèi)貿(mào)小1.2個(gè)百分點(diǎn)，但仍保持10%以上的較快增速。 

　　煤炭及制品、石油天然氣及制品、金屬礦石外貿(mào)吞吐量同比分別增長(zhǎng)50.9%、26.3%、17.2%，增速較2012年分別放緩75.2個(gè)百分點(diǎn)、加快6.8個(gè)百分點(diǎn)、加快6.7個(gè)百分點(diǎn)。 

　　集裝箱吞吐量增速下降內(nèi)貿(mào)箱增速降幅較大 

　　2013年，規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量增速同比放緩2.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，外貿(mào)箱、內(nèi)貿(mào)箱吞吐量增速同比分別加快6.1個(gè)百分點(diǎn)、放緩7.2個(gè)百分點(diǎn)。 

　　從增速變化情況看，上半年集裝箱吞吐同比增速明顯快于下半年，同比分別增長(zhǎng)21%、減少1.4%，1—7月集裝箱吞吐量增速保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，自9月起，同比增速出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。 

　　干散貨運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷集裝箱運(yùn)價(jià)有所回升 

　　干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)總體呈回升趨勢(shì)，但平均水平仍低于2012年同期，全年平均綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為674.85點(diǎn)，較2012年下降1.5%。其中，煤炭、非金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)年末較年初分別下降0.2%、1.0%，平均運(yùn)價(jià)指數(shù)較2012年同期分別上升0.1%、下降1.0%。 

　　集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)呈現(xiàn)前低后高走勢(shì)，全年維持在958-983點(diǎn)，年末較年初上升2.2%；1—5月集裝箱綜合運(yùn)價(jià)水平明顯低于2012年同期水平，6-12月高于2012年同期水平，全年平均綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為968.69點(diǎn)，較2012年上升0.3%。 

　　2014年長(zhǎng)江航運(yùn)將保持穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì) 

　　2014年宏觀經(jīng)濟(jì)“調(diào)結(jié)構(gòu)”將會(huì)優(yōu)于“穩(wěn)增長(zhǎng)”，預(yù)計(jì)全年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)將下調(diào)至7%—7.5%，對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)將產(chǎn)生相應(yīng)的影響。 

　　干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)：從上下游行業(yè)總體情況來(lái)看，在國(guó)家繼續(xù)加大節(jié)能減排力度、控制高能耗、高污染行業(yè)發(fā)展的背景下，將難以出現(xiàn)“十一五”期產(chǎn)能快速增長(zhǎng)的局面，如鋼鐵、電力等行業(yè)將主要是以調(diào)整行業(yè)布局、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式為主基調(diào)，目前普遍存在產(chǎn)能過(guò)剩、需求不振、效益艱難的困境，加上供需不平衡長(zhǎng)期存在，市場(chǎng)恢復(fù)有限，短期內(nèi)干散貨水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力不會(huì)明顯好轉(zhuǎn)。 

　　液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)：受?chē)?guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)偏弱及工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理，以及長(zhǎng)江沿線原油和成品油運(yùn)輸格局的影響，原油和成品油的運(yùn)輸需求難以增長(zhǎng)。隨著西氣東輸二線，川氣東送、煤層氣、頁(yè)巖氣項(xiàng)目以及多個(gè)LNG進(jìn)口接收站建成投產(chǎn)，天然氣的消費(fèi)將大幅增加，水運(yùn)貨源將穩(wěn)步上升。長(zhǎng)江沿江地區(qū)化工產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈聯(lián)系日益緊密，將帶動(dòng)化工原料及制品吞吐量的穩(wěn)步增長(zhǎng)。 

　　集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)：受?chē)?guó)際市場(chǎng)需求及其他非經(jīng)濟(jì)因素對(duì)外貿(mào)形勢(shì)的影響，長(zhǎng)江外貿(mào)出口集裝箱運(yùn)輸需求預(yù)計(jì)增速不會(huì)大幅提升。隨著我國(guó)擴(kuò)大內(nèi)需、拓展消費(fèi)等戰(zhàn)略的推進(jìn)落實(shí)，外貿(mào)進(jìn)口、內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸都將有進(jìn)一步增長(zhǎng)的潛力。長(zhǎng)江中上游地區(qū)憑借綜合成本優(yōu)勢(shì)加快吸引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，外貿(mào)集裝箱生成量仍有望保持相對(duì)較高增速，可繼續(xù)為長(zhǎng)三角港口提供貨量的拓展空間，內(nèi)貿(mào)、內(nèi)支線集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)有望繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展勢(shì)頭。 

　　主要指標(biāo)預(yù)測(cè)如下：2014年，長(zhǎng)江干線規(guī)模以上港口預(yù)計(jì)完成貨物總吞吐量19.7億噸，同比增長(zhǎng)6%；預(yù)計(jì)完成外貿(mào)、集裝箱、煤炭及制品、石油天然氣及制品、金屬礦石吞吐量分別為2.7億噸、1480萬(wàn)TEU、4.7億噸、9010萬(wàn)噸、4億噸，同比分別增長(zhǎng)10%、9%、5.5%、8%、6.5%。 

　　數(shù)字看長(zhǎng)江水運(yùn) 

　　●2013年，長(zhǎng)江干線完成貨物通過(guò)量19.2億噸，同比增長(zhǎng)6.7%。 

　　●2013年，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量18.6億噸，同比增長(zhǎng)6.4%。外貿(mào)貨物吞吐量完成2.49億噸，同比增長(zhǎng)11.2%。 

　　●2013年，集裝箱吞吐量完成1357萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)9.1%。 

　　●2013年，三峽斷面通過(guò)貨運(yùn)量10722萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13%。 

　　●2013年，三峽船閘通過(guò)貨運(yùn)量9706.7萬(wàn)噸（不含客船折算噸），同比增長(zhǎng)12.7%；上、下行貨運(yùn)量所占比重分別為62%、38%。 

　　長(zhǎng)江水路運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)中趨緩