隨著全球經濟一體化尤其是新興經濟體的崛起，國際貿易和海運格局都發(fā)生了深刻的變化。如何應對全球經貿、海運和相關產業(yè)出現的新變化、新形勢，研究變化所帶來的機遇與挑戰(zhàn)，從而把握未來市場走勢，提出相應對策，成為本年度業(yè)界熱議的最大話題。為此，“第三屆國際海運年會”以“把握變化”為主題，遍邀行業(yè)精英，探討發(fā)展問題。

　　目前，國際航運的重心、船舶融資和港口建設都出現了新趨向。在全球性的兼并和重組的浪潮中，國際航運業(yè)的集約化程度不斷提高，引起各國對鼓勵公平競爭和反壟斷的重視。船舶大型化與專業(yè)化推進了運河的拓寬和港口的擴建，航運良好的發(fā)展前景使投資者迎來又一輪投資高峰。這些都足以證明了國際航運業(yè)已經或正在發(fā)生著前所未有的變化。

　　在過去的兩年里，中國GDP以超過10%的增長率在發(fā)展。去年中國外貿海運量達到12.5億噸。如今中國擁有萬噸級以上的生產泊位1030個，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量已連續(xù)三年居世界第一位，有10個港口進入世界億噸大港行列；此外，長江干線、京杭運河成為世界上運量最大的通航河流和內陸運河。以中遠、中海為代表的中國航運企業(yè)，成為國際航運市場中主要的參與者。

　　出席大會的交通部部長李盛霖指出，這次大會以“把握”變化為主題，共同探討國際海運的發(fā)展，力求通過理念、機制、技術和管理創(chuàng)新，把握變幻莫測的國際航運市場，在變化中求發(fā)展、在變化中求創(chuàng)新、在邊變化中求和諧，十分有意義。他希望中國的崛起將為世界航運提供持續(xù)的發(fā)展動力，交通部將致力于建立和完善統(tǒng)一開放、競爭有序的航運市場，建設便捷、通暢、高效、安全的水路運輸體系，增強運輸適應能力，推進由航運大國向航運強國的跨越。