近年來，福建省大力向內(nèi)陸地區(qū)拓展港口腹地，“借閩出?！钡耐ǖ佬掷m(xù)擴大。據(jù)統(tǒng)計，外省通過福建港口進出的貨物量由2007年的218萬噸增長到2012年的1608萬噸，年均增長49.1%，水水中轉、海鐵聯(lián)運以及飛地港、陸地港建設等從無到有。今年上半年從福建港口進出的外省貨物量達892萬噸，同比增長7.4%。 

　　針對福建省交通運輸廳多舉措拓展港口腹地爭取更多貨源，交通運輸部部長楊傳堂日前批示：福建省廳多措并舉拓展港口腹地，這是加快推進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設的重要內(nèi)容和關鍵舉措。希望福建省廳充分發(fā)揮綜合交通運輸集疏運體系優(yōu)勢，立足服務，突破瓶頸，積極打造東向臺灣、西聯(lián)腹地的現(xiàn)代物流節(jié)點和樞紐，真正在建設對外開放、協(xié)調(diào)發(fā)展、全面繁榮的海峽西岸中發(fā)揮好基礎性和先導性作用。 

　　“向莆鐵路日前開通，福建港口拓展腹地將增添強大助力。”近日，福建省港航管理部門負責人表示，將跟蹤向莆鐵路貨運定價，借助鐵路運輸價格優(yōu)勢釋放鐵路運能，發(fā)展海鐵聯(lián)運，擴大福建港口對中西部省份貨物運輸?shù)奈ΓM一步拓展福建港口“出海通道”效應。 

　　為進一步鞏固傳統(tǒng)港口腹地，大力爭取新腹地，提升港口的競爭力和輻射力，福建省交通運輸部門進一步謀劃推進港口腹地拓展舉措。福建交通運輸部門將以第17屆中國國際貿(mào)易投資洽談會為契機，協(xié)助籌劃廈門東南國際航運中心推介及航運發(fā)展論壇，進一步吸引和爭取外省重要港航物流企業(yè)及大中型企業(yè)來閩投資或中轉貨物。 

　　此外，福建交通運輸部門還將進一步實施“走出去”和“引進來”戰(zhàn)略。一方面加快陸地港發(fā)展步伐，鼓勵省內(nèi)實力較強的港口企業(yè)到江西、湖南等中西部內(nèi)陸省份設立陸地港或攬貨網(wǎng)點，培育壯大江西吉安、高安兩個陸地港，增強福建港口在內(nèi)陸省份的攬貨能力；積極推廣晉江陸地港口岸聯(lián)檢一站式服務，提升省內(nèi)陸地港運營水平。另一方面鼓勵、引導省內(nèi)外大型港口企業(yè)到各自省份互相投資建設碼頭，構建服務福建港口的支線網(wǎng)絡；加快推進廈門港在潮州港的建設項目進程，鞏固廈門港與汕頭港簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，做大做強集裝箱內(nèi)支線業(yè)務；繼續(xù)支持江西省上饒市在福建寧德投資建設飛地港。 

　　福建省港航局有關負責人表示，福建還將持續(xù)貫徹實施一系列優(yōu)惠扶持政策，多舉措降低港口貨物物流成本，吸引港口貨源。