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靖江港口宜港岸全线开放,将带来什么?

2013/10/10 13:07:58 來(lái)源:中华物流网 瀏覽:38018
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中华物流网(zhwlw.com.cn)10月10日訊——
眼下的靖江港,開(kāi)始彰顯蘇中大港的風(fēng)范。 

  在岸邊放眼遠(yuǎn)眺,船舸川流,吊機(jī)林立。撲面而來(lái)的江風(fēng)中,滿(mǎn)是活力與激情的氣息。 

  8月23日,靖江港口岸一類(lèi)獨(dú)立對(duì)外開(kāi)放通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。至此,靖江港宜港岸線(xiàn)實(shí)現(xiàn)了全線(xiàn)開(kāi)放。這也標(biāo)志著,繼泰州港口岸之后,泰州這個(gè)蘇中城市又增加了一個(gè)一類(lèi)開(kāi)放口岸,融入蘇南、接軌世界的“跑道”大大拓寬。 

  “十二五”以來(lái)全國(guó)唯一獲批  

    縣級(jí)港晉級(jí)國(guó)家一類(lèi)獨(dú)立開(kāi)放口岸 

    一個(gè)縣級(jí)市港口獲批國(guó)家一類(lèi)獨(dú)立對(duì)外開(kāi)放口岸,個(gè)中難度不難想象。更為值得一提的是,這是“十二五”以來(lái),國(guó)家批準(zhǔn)的唯一一個(gè)一類(lèi)獨(dú)立對(duì)外開(kāi)放口岸。 

    “經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、港口的實(shí)力起了決定性作用?!本附锌诎掇k主任、港口局局長(zhǎng)何靖分析認(rèn)為。 

    一系列數(shù)字為他的觀點(diǎn)作了很好的詮釋—— 

    靖江港口岸宜港岸線(xiàn)40.1公里,規(guī)劃泊位數(shù)110個(gè),總通過(guò)能力達(dá)2.1億噸。經(jīng)“十一五”以來(lái)的高速發(fā)展,目前已利用港口岸線(xiàn)約29.6公里,港口基礎(chǔ)設(shè)施和港口項(xiàng)目投資累計(jì)逾500億元,建成萬(wàn)噸級(jí)泊位達(dá)50個(gè)。 

    2006年,靖江港吞吐量?jī)H為985萬(wàn)噸,到2012年,這一數(shù)字激增為8050萬(wàn)噸,7年增加了7倍多。今年上半年,靖江港完成貨物吞吐量4150萬(wàn)噸、外貿(mào)吞吐量634萬(wàn)噸,分別比去年同期增長(zhǎng)20%、35%,預(yù)計(jì)今年全年可完成吞吐量9000萬(wàn)噸、外貿(mào)吞吐量1000萬(wàn)噸。2014年,靖江港有望躋身“億噸大港”行列。 

    “客觀地看,我們的港口呈現(xiàn)‘四高’特點(diǎn)?!本附懈劭诰忠?guī)劃建設(shè)科科長(zhǎng)顧松濤進(jìn)一步介紹。 

    首先,規(guī)劃起點(diǎn)高。2007年,靖江市即委托原交通部規(guī)劃設(shè)計(jì)院充分調(diào)研靖江區(qū)位、產(chǎn)業(yè)特色、岸線(xiàn)資源條件、腹地經(jīng)濟(jì)等情況后,編制了《靖江港總體規(guī)劃》和《泰州港靖江港區(qū)新港作業(yè)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》,將靖江港定位為“發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)和規(guī)?;R港工業(yè),并以件雜貨和臨港產(chǎn)業(yè)所需能源、原材料運(yùn)輸為主的綜合性港區(qū)”,為其定下可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。 

    其次,項(xiàng)目引進(jìn)質(zhì)量高。2007年7月,靖江市委、市政府明確,其后10年,要將靖江港建設(shè)成“長(zhǎng)江下游最重要的綜合型大港,長(zhǎng)三角最具競(jìng)爭(zhēng)力的江河海換裝和水公鐵連運(yùn)功能的中轉(zhuǎn)港口,建設(shè)國(guó)際性制造業(yè)基地”。循著這一思路,目前,船舶修造、糧食、木材等臨港產(chǎn)業(yè)在長(zhǎng)江岸邊不斷集聚,港口貨種由低附加值的礦建材料向高附加值的木材、糧食、油品等不斷轉(zhuǎn)變。 

    其三,港口建設(shè)水平高。靖江堅(jiān)持“深水深用,淺水淺用”,合理、科學(xué)、集約使用港口岸線(xiàn)。比如定下“死杠杠”:每100米深水岸線(xiàn)投資額度不低于1億元;項(xiàng)目空間布局實(shí)行產(chǎn)業(yè)鏈縱向“T”形布置,形成“碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、貿(mào)易”四位一體的現(xiàn)代化物流和制造業(yè)體系。 

    最后一點(diǎn),港口配套設(shè)施規(guī)格高。近幾年,靖江港先后投資2億元,實(shí)施了較為完善的疏港體系及海事、航道巡航執(zhí)法等基地,新建了12號(hào)海輪錨地,并組建了長(zhǎng)江引航中心靖江引航站、長(zhǎng)江靖江航道管理處等專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。 

    得益于深水良港帶動(dòng)規(guī)?;R港產(chǎn)業(yè)、臨港產(chǎn)業(yè)促進(jìn)港口快速發(fā)展的良性循環(huán),靖江港綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷躍升。 

 打開(kāi)通往世界的大門(mén) 

    推進(jìn)沿江地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展 

    一個(gè)港口,影響一座城市的未來(lái)。 

    “城因港興”。綜觀世界百年來(lái)的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展史,荷蘭鹿特丹、日本東京、美國(guó)紐約……發(fā)展最快的城市,多和港口緊密相連。據(jù)統(tǒng)計(jì),全世界經(jīng)濟(jì)總量的20%聚集在海、江、河岸線(xiàn)100公里以?xún)?nèi)的地區(qū)。 

    “靖江港口岸對(duì)外開(kāi)放對(duì)靖江今后發(fā)展意義重大。”靖江市委書(shū)記、人大常委會(huì)主任陳明冠指出,靖江港將推動(dòng)靖江“港產(chǎn)城”一體化,實(shí)現(xiàn)港口、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,產(chǎn)業(yè)、城市融合發(fā)展。 

    “作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的窗口和突破口,港口開(kāi)發(fā)開(kāi)放是城市提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次的重要引擎,更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器?!焙尉刚J(rèn)為,港口的全線(xiàn)開(kāi)放,打開(kāi)了靖江“通往世界的大門(mén)”。 

    在他看來(lái),靖江港獨(dú)立對(duì)外開(kāi)放后將帶來(lái)多重利好:首先是靖江港可直接開(kāi)展大型國(guó)際經(jīng)貿(mào)活動(dòng),為發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)打下更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);其次是有利于靖江打造國(guó)際制造業(yè)走廊和國(guó)際性的現(xiàn)代物流基地;第三是有利于大通關(guān)建設(shè),將大大提高進(jìn)出口貨物的審批運(yùn)行效率;第四是有利于靖江與國(guó)內(nèi)外進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合作與交流,將進(jìn)一步提升靖江港知名度和美譽(yù)度;最后,它還為靖江發(fā)展綜合保稅區(qū)、保稅港區(qū)等保稅功能區(qū)做好準(zhǔn)備。 

    “長(zhǎng)江岸線(xiàn)寸土寸金。過(guò)去很多年,我們是‘抱著金飯碗討飯’,吃夠了口岸不開(kāi)放的苦?!焙尉钢两耠y忘2005年的“五一”長(zhǎng)假,他用“刺痛”兩個(gè)字來(lái)形容那時(shí)的心情?!爱?dāng)時(shí)一條巴拿馬籍貨輪要靠泊我們港口,這是我們靖江迎來(lái)的首條外輪,大家很興奮。但由于口岸不開(kāi)放,要到有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)靠泊,結(jié)果我在南京連跑四天也沒(méi)能辦成手續(xù),最后眼睜睜看著這條船掉頭開(kāi)往廣州?!?nbsp;

    如今,這樣的境遇一去不返。目前,靖江港口經(jīng)濟(jì)占全靖江經(jīng)濟(jì)總量的70%,還擁有南美木材、印尼棕櫚油、澳洲鐵礦石、英國(guó)BP的化工原料等眾多境外資源。有專(zhuān)家認(rèn)為,港口開(kāi)放對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶動(dòng)效應(yīng)是立竿見(jiàn)影的,將在靖江經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上留下濃重一筆。 

    靖江太和港務(wù)有限公司副總經(jīng)理蔡飛對(duì)此感受強(qiáng)烈。他說(shuō),通過(guò)國(guó)家級(jí)開(kāi)放驗(yàn)收后,他們新投產(chǎn)的碼頭能獲準(zhǔn)正常??客廨?,不僅擴(kuò)大了攬貨范圍,更有利于提升競(jìng)爭(zhēng)力,從而迅速增加碼頭吞吐量。 

    不僅如此,靖江港口岸對(duì)外開(kāi)放也將“撬動(dòng)”整個(gè)泰州發(fā)展。與蘇南一江之隔的靖江一直是泰州的“權(quán)重板塊”,據(jù)泰州海關(guān)提供的數(shù)據(jù),今年前7個(gè)月,靖江進(jìn)出境貨運(yùn)量占泰州全市四成多。 

    “今年6月,省委、省政府召開(kāi)了全省蘇中發(fā)展工作會(huì)議,從打造對(duì)外開(kāi)放重要門(mén)戶(hù)、構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)高地、強(qiáng)化重大載體平臺(tái)建設(shè)、提升完善基礎(chǔ)設(shè)施支撐體系等方面,明確了推進(jìn)沿江地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)?!笔邪l(fā)改委副主任何新國(guó)說(shuō),靖江港是泰州又一個(gè)開(kāi)放港口,它將直接把國(guó)際資源送到家門(mén)口,擴(kuò)大我市集聚優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、配置國(guó)際資源的平臺(tái),從而將有力促進(jìn)全市港口加快轉(zhuǎn)型升級(jí),為我市經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展增加動(dòng)力。 

    而在江蘇層面,靖江港口岸獨(dú)立開(kāi)放,則為全省長(zhǎng)江岸線(xiàn)對(duì)外開(kāi)放精彩“收官”。省口岸辦主任徐斌表示,靖江是江蘇長(zhǎng)江沿線(xiàn)對(duì)外開(kāi)放最后一塊“處女地”,靖江港對(duì)外開(kāi)放通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收后,為江蘇整個(gè)長(zhǎng)江沿線(xiàn)對(duì)外開(kāi)放畫(huà)上了圓滿(mǎn)句號(hào)。 

    各方秣馬厲兵 

    力爭(zhēng)2至3年成為現(xiàn)代化口岸示范點(diǎn) 

    “我們下一步目標(biāo)是‘蘇中最強(qiáng)港’,力爭(zhēng)通過(guò)2至3年的時(shí)間,建成長(zhǎng)江下游現(xiàn)代化口岸示范點(diǎn)。”何靖透露了時(shí)間表。 

    雄心源自底氣。港口,最重要的是要有產(chǎn)業(yè)支撐。眼下,六大臨港產(chǎn)業(yè)已在靖江岸邊清晰布局—— 

    船舶修造業(yè),以國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)新時(shí)代、新?lián)P子為排頭兵,船舶動(dòng)力系統(tǒng)、船用鍋爐、船用氣體等配套產(chǎn)業(yè)正在積極培育中; 

    木材物流產(chǎn)業(yè),依托萬(wàn)林木業(yè)構(gòu)建長(zhǎng)江中下游最大木材物流產(chǎn)業(yè),并引進(jìn)數(shù)家大型木制品加工企業(yè)延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈; 

    糧食物流產(chǎn)業(yè),以糧食物流中心和龍威糧油為支柱,涵蓋糧食倉(cāng)儲(chǔ)、交易、大豆壓榨和棕櫚油加工等,并正在引進(jìn)重慶糧油集團(tuán)等大型戰(zhàn)略合作伙伴; 

    金屬材料加工和物流產(chǎn)業(yè),以揚(yáng)子江港務(wù)、太和物流、長(zhǎng)強(qiáng)鋼鐵、華菱錫鋼、中泰鋼構(gòu)為中堅(jiān)力量; 

    能源石化物流產(chǎn)業(yè),以江蘇秦港、德橋倉(cāng)儲(chǔ)、聯(lián)合安能等為“主力軍”; 

    鐵礦粉、礦砂和球團(tuán)礦物流產(chǎn)業(yè),以三峰港務(wù)、華菱港務(wù)為“先鋒隊(duì)”。 

    另外還有一個(gè)好消息,經(jīng)過(guò)爭(zhēng)取,最靠近靖江的福北航道,其“十二五”期間開(kāi)通12.5米深水航道已列入相關(guān)規(guī)劃報(bào)交通運(yùn)輸部審批。 

    市委黨校經(jīng)濟(jì)學(xué)教授陳雄認(rèn)為,中國(guó)是資源進(jìn)口大國(guó),對(duì)國(guó)外大宗原材料有龐大剛性需求。“港口產(chǎn)業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),可以預(yù)見(jiàn),今后幾年靖江外貿(mào)吞吐量將成倍增長(zhǎng)?!?nbsp;

    “但目前,靖江港吞吐量還落后于周邊的江陰、太倉(cāng)及張家港等港口?!焙尉柑寡?,今后,要更高水平開(kāi)發(fā)利用好靖江港。比如,圍繞臨港產(chǎn)業(yè)引進(jìn)龍頭型大型現(xiàn)代物流和臨港制造企業(yè);提高港區(qū)保稅功能,增建保稅倉(cāng)庫(kù),發(fā)展綜合保稅區(qū)(港);進(jìn)一步完善港口配套設(shè)施,包括建設(shè)專(zhuān)門(mén)的服務(wù)區(qū);積極引導(dǎo)物流企業(yè)挖掘潛力等等。 

    靖江港如何后來(lái)居上,各方關(guān)注度正在升溫。 

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