去年航空業(yè)低迷，中國(guó)航空貨運(yùn)需求也是持續(xù)下滑。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)近日公布今年一季度航空貨運(yùn)報(bào)告稱，貨運(yùn)需求持續(xù)得到改善，貨運(yùn)量增加，收益企穩(wěn)，2013年航空貨運(yùn)前景更為樂(lè)觀。連日來(lái)航企年報(bào)則顯示，航空公司也計(jì)劃從傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸企業(yè)向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。   

　　國(guó)際航協(xié)指出，貨運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇，貨運(yùn)需求顯示出積極跡象，預(yù)計(jì)2013年航空貨運(yùn)需求增長(zhǎng)2.7%。亞洲航空公司占航空貨運(yùn)市場(chǎng)的40％左右，預(yù)計(jì)2013年貨運(yùn)需求將回升并獲得最大收益，亞洲航空公司貨運(yùn)需求平均增長(zhǎng)4.9％。2013年航空業(yè)全年收益將達(dá)到6710億美元，比去年增加120億美元。   

　　近期航空公司方面紛紛大手筆采購(gòu)飛機(jī)，國(guó)際航協(xié)指出，隨著新飛機(jī)的交付使用，現(xiàn)有機(jī)隊(duì)數(shù)量今年將增長(zhǎng)6%，2013年飛機(jī)利用率面臨下行壓力，但貨運(yùn)負(fù)責(zé)人對(duì)此持樂(lè)觀態(tài)度，預(yù)計(jì)未來(lái)12個(gè)月收益將穩(wěn)定增長(zhǎng)，貨運(yùn)量將持續(xù)增加，需求強(qiáng)勁使載貨率得以改善。   

　　向綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)型   

　　去年航空業(yè)景氣度下滑，連日來(lái)四大航相繼公布年報(bào)業(yè)績(jī)齊降，南航凈利潤(rùn)下滑達(dá)48%。申銀萬(wàn)國(guó)分析師周萌指出，年報(bào)符合預(yù)期，去年第四季度在國(guó)內(nèi)航油價(jià)格環(huán)比略增、商務(wù)客流明顯下降的不利環(huán)境下，全行業(yè)依靠財(cái)政補(bǔ)貼、匯兌收益等實(shí)現(xiàn)了整體微盈，利潤(rùn)同比提升。   

　　東方航空去年貨郵運(yùn)輸量比去年同期下降1.84%，受全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)普遍低迷且持續(xù)下滑的影響，公司貨運(yùn)收入水平下降，貨運(yùn)業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損。為了貨運(yùn)市場(chǎng)需求不足，東航一方面削減了運(yùn)力投入，同時(shí)對(duì)貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化。   

　　目前航空公司計(jì)劃從傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸企業(yè)向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。東航通過(guò)對(duì)下屬中貨航、上海東方遠(yuǎn)航物流有限公司的整合，成立東航物流公司，在做強(qiáng)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)展快遞、物流解決方案和航空貿(mào)易等新業(yè)務(wù)，構(gòu)建物流中性平臺(tái)。