長(zhǎng)江中游城市群以長(zhǎng)江中游黃金水道為主軸布開(kāi)，可以說(shuō)，長(zhǎng)江是其天然紐帶。長(zhǎng)航集團(tuán)是我國(guó)內(nèi)河最大的航運(yùn)企業(yè)，沿江四省推進(jìn)長(zhǎng)江中游城市群建設(shè)，會(huì)帶來(lái)哪些機(jī)遇？長(zhǎng)航集團(tuán)又能作出哪些貢獻(xiàn)？ 

　　朱寧（全國(guó)人大代表、中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)公司總經(jīng)理）：一直以來(lái)，我都?jí)粝胫L(zhǎng)江黃金水道能在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮更大作用。打造長(zhǎng)江中游城市群非常英明。 

　　武漢城市圈、長(zhǎng)株潭城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群、江淮城市群，串在長(zhǎng)江這條線上，主航道航運(yùn)里程達(dá)1773公里，占到長(zhǎng)江總航道的58%；其中，武漢港口吞吐量超過(guò)1.2億噸，岳陽(yáng)超過(guò)1億噸，九江達(dá)8000萬(wàn)噸，蕪湖達(dá)8000萬(wàn)噸，市場(chǎng)潛力巨大。 

　　長(zhǎng)江航運(yùn)天然具有占地少、運(yùn)力大、能耗低、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，具有相當(dāng)大的比較優(yōu)勢(shì)。打造長(zhǎng)江中游城市群，挖深長(zhǎng)江，加寬航路，數(shù)字化航道，標(biāo)準(zhǔn)化大型化船舶，這個(gè)趨勢(shì)正在形成。把長(zhǎng)江航運(yùn)物流綜合節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，我們就具有無(wú)限的空間。 

　　作為長(zhǎng)航集團(tuán)，既要抓住機(jī)遇，也要在推進(jìn)長(zhǎng)江中游城市群建設(shè)中有所作為：一是要為城市群建立相對(duì)統(tǒng)一的交通規(guī)劃提供支持。集團(tuán)旗下的規(guī)劃院、科研所和船舶設(shè)計(jì)院，可以為鐵水公空綜合物流體系建設(shè)提供智力。二是積極參與關(guān)鍵設(shè)施的建設(shè)。對(duì)長(zhǎng)江沿線82個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)港口，進(jìn)一步加大投入。大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、企業(yè)化船隊(duì)建設(shè)。以新的模式實(shí)現(xiàn)海洋聯(lián)運(yùn)、船港貨物聯(lián)動(dòng)，為城市群提供優(yōu)質(zhì)航運(yùn)物流服務(wù)。三是積極推動(dòng)長(zhǎng)江旅游向中下游發(fā)展。四是和政府部門(mén)一起呼吁長(zhǎng)江航道建設(shè)，帶頭制定航行航線標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)綠色發(fā)展，為長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展打下航運(yùn)物流扎實(shí)底盤(pán)。 

　　【延伸閱讀】長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)正在試行將液化天然氣（LNG）作為長(zhǎng)江航運(yùn)船舶燃燒的燃料。目前長(zhǎng)江一年幾百萬(wàn)噸燃料消耗，如果“氣化長(zhǎng)江”能夠成功，將為綠色長(zhǎng)江中游城市群建設(shè)作出貢獻(xiàn)。