（一）宏觀大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè) 

整體來(lái)看由于歐美的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題并未找到根本性的解決辦法，因此未來(lái)這兩個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)情況依然充滿不確定性。與此同時(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)也開(kāi)始面臨考驗(yàn)，2013年主格調(diào)是“擴(kuò)大內(nèi)需”，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在7.5%-7.8%之間，市場(chǎng)相對(duì)2012或許會(huì)有略微好轉(zhuǎn)，但離“復(fù)蘇”還有差距。下面有三份預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，分別來(lái)自《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》（針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，凈出口情況還要下降），IHS Globalinsight（關(guān)于全球GDP，2013依然是下行趨勢(shì)），和IATA關(guān)于全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)的增長(zhǎng)情況預(yù)期，對(duì)比2009年時(shí)對(duì)“2009-2014年市場(chǎng)增幅預(yù)期”與2012年所做的對(duì)“2013年市場(chǎng)需求的預(yù)期”數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，目前對(duì)市場(chǎng)前景要“悲觀”很多。 

這種“悲觀”的預(yù)期最終未必與市場(chǎng)情況相符，但其對(duì)航空公司等年初的運(yùn)力布局，以及部分大型制造企業(yè)全年的排產(chǎn)情況還是會(huì)有一定影響的。 

當(dāng)然，市場(chǎng)方面的預(yù)測(cè)也不全是悲觀，波音和包括東航在內(nèi)的幾家航空公司就曾努力釋放積極信號(hào)，高調(diào)預(yù)測(cè)明年中期開(kāi)始市場(chǎng)就會(huì)明顯回升。 

油價(jià)方面，明年原油需求雖然會(huì)有輕微增長(zhǎng)，但全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境預(yù)約仍然不佳，缺乏支持油價(jià)高位運(yùn)行的強(qiáng)有力因素，在不發(fā)生高風(fēng)險(xiǎn)事件的前提下，例如伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)等情況，預(yù)計(jì)明年國(guó)際布倫特原油價(jià)格具體走勢(shì)預(yù)計(jì)將會(huì)與今年類(lèi)似，會(huì)以當(dāng)前價(jià)格水平為基礎(chǔ)，在110美元/桶附近呈現(xiàn)上下波動(dòng)的走勢(shì)。 

（二）微觀小數(shù)據(jù)洞察 

1、需求方面 

由于當(dāng)前航空貨運(yùn)市場(chǎng)所承運(yùn)的貨物主要以電子產(chǎn)品為主，而電子產(chǎn)品需求的未來(lái)走勢(shì)又與半導(dǎo)體需求息息相關(guān)，因此這兩組相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)預(yù)測(cè)明年的航空貨運(yùn)市場(chǎng)行情具有很大的參考價(jià)值。 

國(guó)際研究暨顧問(wèn)機(jī)構(gòu)Gartner2012年第三季度的一期報(bào)告指出，2012年全球智能終端裝置（智能型手機(jī)和平板）的銷(xiāo)售量將達(dá)8.21億臺(tái)，占整體裝置市場(chǎng)的7成，2013年的銷(xiāo)量預(yù)期將突破10億臺(tái)大關(guān)、達(dá)12億臺(tái)水平，年成長(zhǎng)率為46%。其中，企業(yè)于2012年的平板采購(gòu)量可望達(dá)1,300萬(wàn)臺(tái)，預(yù)估2016年時(shí)成長(zhǎng)超過(guò)3倍，達(dá)到5,300萬(wàn)臺(tái)。 

市調(diào)機(jī)構(gòu)IDC也上調(diào)全球平板計(jì)算機(jī)的出貨量預(yù)估值，預(yù)計(jì)2013年全球智能終端出貨量達(dá)14.5億臺(tái)，比2012年的11.9億臺(tái)同比上漲21.8%，其中智能手機(jī)出貨量將達(dá)9.16億臺(tái)，同比增幅達(dá)27.8%，平板電腦出貨量也將達(dá)1.72億臺(tái)，同比上漲40%。 

半導(dǎo)體方面，市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IDC最新發(fā)布其《半導(dǎo)體應(yīng)用預(yù)測(cè)報(bào)告》（Semiconductor Applications Forecaster），預(yù)測(cè)明年全球半導(dǎo)體營(yíng)收增長(zhǎng)將達(dá)到4.9%至3190億美元。IDC預(yù)測(cè)稱，2011年到2016年全球半導(dǎo)體營(yíng)收的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)4.1%，到2016年，全球半導(dǎo)體營(yíng)收將達(dá)3680億美元。IDC預(yù)計(jì)，在2013年第二季度，全球半導(dǎo)體庫(kù)存將會(huì)實(shí)現(xiàn)供需平衡，2013年下半年半導(dǎo)體庫(kù)存將會(huì)重新恢復(fù)增加。與此同時(shí)美國(guó)權(quán)威市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS公司則對(duì)該市場(chǎng)表達(dá)出更樂(lè)觀的態(tài)度，該公司預(yù)測(cè)：“半導(dǎo)體營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)預(yù)計(jì)要到2013年會(huì)出現(xiàn)像樣的回升?！?nbsp;IHS iSuppli AMFT預(yù)測(cè)，如果2013年全球GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)的小幅改善保持住，則2013年半導(dǎo)體營(yíng)業(yè)收入有望增長(zhǎng)8.2%。 

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1997年，快遞僅占空運(yùn)市場(chǎng)份額的4.5%，而到了2009年，這一數(shù)字迅速上升到16.4%，根據(jù)行業(yè)組織的預(yù)測(cè)，到2015年，快遞將在空運(yùn)貨物中占40%。而在發(fā)達(dá)國(guó)家，這一比重更高，目前美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)61%的空運(yùn)貨物是快件。顯然目前國(guó)內(nèi)航空公司在這一領(lǐng)域還是有很大潛力可挖的。2012年國(guó)內(nèi)貨航對(duì)這一市場(chǎng)所表現(xiàn)出的興趣以及嘗試已是可圈可點(diǎn)，如南航貨運(yùn)與順豐、圓通等的總部合作，以及東航“光棍節(jié)”的天貓包機(jī)等，雖然當(dāng)時(shí)叫好不叫座，但這并不妨礙2013年取得大的突破。 

來(lái)自DCCI的一份預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2013年電商市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力依然非常大。 

2、供給方面 

一方面近兩年已經(jīng)交付的寬體貨機(jī)運(yùn)力尚未完全釋放出來(lái)，加之剛性訂單的影響接下來(lái)幾年還會(huì)有大貨機(jī)陸續(xù)交付，另一方面近兩年交付的寬體客機(jī)占比也在不斷提升，進(jìn)一步增大運(yùn)能。 

與此同時(shí)，最近幾年國(guó)際三大快遞巨頭也不時(shí)表現(xiàn)出對(duì)傳統(tǒng)貨運(yùn)的興趣，如對(duì)蘋(píng)果產(chǎn)品的爭(zhēng)奪，近期UPS又高調(diào)進(jìn)入重貨市場(chǎng)，開(kāi)始從37個(gè)出發(fā)地運(yùn)往全球41個(gè)國(guó)家和地區(qū)承運(yùn)超過(guò)70kg的貨盤(pán)貨物。 

整體而言，2013年傳統(tǒng)貨航面臨的挑戰(zhàn)依然重重。